作为一种跨时代的战机，仅仅拥有一个隐身『性』，当然是不行的，毕竟，四代机要求的是4s的能力啊。

隐身『性』，只是一种，超音速巡航和超机动『性』能，都需要通过强悍的发动机来实现。

现在的情况下，超音速巡航是必须要放弃掉的，没有强悍的发动机，就无法获得不打开加力的超音速能力，虽然这个能力很强悍，也必须要等到推力更大的发动机出现才行，现在就别想了。

毕竟，现在能掌握三代机发动机的技术，就已经破天荒了，想要进一步提高，可能需要十年的时间，这还是宋老保守的估计。

利用现在的f110发动机来试飞，就是最稳妥的方式了，这款发动机，不可能让己方有超音速能力，也不可能让己方有超机动『性』能。

因为，超机动『性』能，是要靠矢量喷管来推进的。

战斗机喷管，学名是尾气排放系统，俗称就是菊花，这东西看起来很微小，却能带来很大的作用。

现在常用的是收敛扩张型喷管，随飞行状态变化，由马达带动拉杆，改变喷管临界截面积、出口截面积，使气流尽可能在出口处达到完全膨胀。

一个好的喷管，可以让喷气效率提高百分之八左右，绝对不少了。

这也是三代机常用的技术，比二代机的引『射』型喷管好不少，但是，到了四代机，需要的是矢量喷管。

矢量，就是能改变方向，这种喷管，不仅仅可以让飞机的发动机向后喷气，还可以偏转，从而通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的『操』纵面或增强飞机的『操』纵功能，对飞机的飞行进行实时控制，这样可以大幅度地提高飞机的机动『性』能。

海鹞战斗机的喷管可以向下偏转，这就是一种推力矢量技术，当然，它不是来提升机动『性』的。

战斗机的矢量喷管，不用九十度的偏转，哪怕就是三十度的偏转，也可以更强大的偏转力矩，让战机的机动『性』更加出『色』。

现在，矢量喷管已经开始被各个发动机厂商进行预研了，后来的f22战斗机使用的发动机，就装备了二元矢量喷管，可以上下偏转方向。

而熊国的苏35，更是有了全向的矢量喷管，甚至还把这种技术用在了苏30上，出口给了白象国，似乎是高科技一般。

但是秦观知道，这东西，研究出来不难，难的可靠『性』啊。出口给白象国的矢量喷管，寿命仅仅有三十个小时而已，这东西，再先进也没用，因为它的可靠『性』太差了。

而后世，汉国的歼二十战机，虽然也在预研矢量喷管，却一直都没有装到飞机上，就是可靠『性』的问题。

如果没有矢量喷管，还想要达到一流的机动『性』，该怎么办当然就是继续在气动上下功夫，把这款飞机的气动搞得这么复杂，就是想要哪怕是没有矢量喷管，也能够让它和外国的四代机相对抗

咱们的发动机技术不够，全部用气动来弥补这就是宋老的想法。