第277章 首钢测试

刘光福却道：“既然是先进技术，实践检验一下，也没什么的，要是真的有用，我们高兴还来不及呢！”

大领导也觉得，便道：“你们的价格，我可以接受，走吧，现在就按你们的配方，试制一下。”

东洋几人怔住了，没见过这么谈判的，怎么说试验，就去现场试验，不是说他们效率很低吗？

大领导请这几个东洋人，去首钢指导工作。

此时的首钢，道路还不是很好走，离开市区，走在一条被重型卡车碾压得支离破碎的马路上，刘光福被颠簸的七荤八素。

远方出现完美的双曲线，刘光福是见到冷却塔后才知道，双曲线是真的存在，只见三座并排而立，每个长宽足有一里地，高大百米的巨型混凝土冷却塔，告诉人们这里已经到了钢铁区。

现在是极盛时期的首钢，员工有二十万人，人群熙熙攘攘，十分繁忙。

首钢是盖在莲石湖旁的，这是永定河水系的一个湖，能给首钢提供水源，经过一座跨越永定河的老钢桥，才能到达首钢大门。

三座高耸的漆黑高炉，年代十分久远，伫立在首钢门口，刘光福在工作人员带领下走了进去，

厂区一排带有烟囱的高大红色砖砌厂房，就是动力车间，这里还是采用蒸汽动力，设有专门的动力厂，动力车间旁边是高高的晒水塔，湖水要阳光暴晒处理后才能使用，另一侧是骇人的煤山，几十名工人正在炼焦，正推着装满煤的手推车，往加煤的料仓里送。

动力车间里也就是蒸汽锅炉，蒸汽时代其实一直都没有过去，蒸汽动力依旧是重厂房的动力，蒸汽机和内燃机并没有本质区别，

所谓内燃机，依然是靠气体推动，其实不过就是小型的能移动的烧油的蒸汽机而已，只是能控制的笔蒸汽机更加准确。

虽然蒸汽机不够精确，但蒸汽机的劲远远大于内燃机，它通过管线，可以实现远程传动。

在钢铁厂，动力车间的蒸汽机，就是通过横亘在空中的直接数米的动力管道传给机器，带动轮轴连杆齿轮运转，给各种重型提升装备提供动力，表现着工业狂野的美感。

在动力车间面前，任何电力设备，都有种极端无力感。

厂区纵横贯穿着各种灰蓝色的管道走廊，直径最小不到一米，大的直径足有好几米，隔不远地上就有支架，在其上还搭着运输管廊。

管廊上安装有沉重的框架和钢梯，虽然锈迹斑斑，但十分结实。

烧结车间里，铁矿石先要放在带式烧结机的轨道小车上，有人给它装料，点火，烧结，

烧结车从一端上料，在行驶过程中就是铁矿石过火的过程，驶到另一头后，在尾部排出烧结矿石。

接着，铁路专用线上，一列火车将烧结完成的矿石，运到那三座高炉，在冲天的火焰里化成铁水，铁水从炉口出来，经过铁槽分离出铁水和炉渣，接着倒入储存铁水的鱼雷罐车，用火车头拉到转炉去炼钢。

铁水在鱼雷罐车内每小时温降10度到20度，在这里铁水可以保温30小时，有充足的时间送到转炉。