“非常欢迎各位领导、朋友来到天府市双流机场参加龙航首飞成功的庆祝活动。”

吴仁作为该项目的负责人，开始在现场正式对外介绍龙S817客机。

之所以将介绍环节放在最后，也是苏阳的安排。

在他看来，只有前期向大家展现出龙S817，获得人们的认可，许多人才会认真了解关于龙S817有哪些不同之处。

“龙S817是我国研发出来的首款民用机型。”

“机身采用A318的外壳，不仅飞机内部也进行了空间优化，最关键的是龙阳-1号发动机，是我们自主研发出来的一款高推力的发动机。”

“目前实验推力数值为磅，是目前蓝星世界上已知推力最强的民用航空发动机！”

“最快离地时间为5.9秒，根据这次飞行，我们的发动机燃油功效比以往普通双发发动机提高12%！”

吴仁的话，让很多人忽然意识到，龙S817自从在魔都起飞以后，途中并没有加注任何航油！

从魔都到夏门，再到啦萨，最后落地天府。

这期间的距离，少说也要有6000公里。

而龙S817却在飞行期间，真正做到了不加油就能飞行！而且还比同类型的飞机省油！

至于这同类型飞机是哪家的，人们心中不言而明!

“不可能！我们研究了那么久，都没有将燃油效率提升上去，龙航的飞机更不可能在这么短的时间内完成了！”

播音公司高层会议上，几名航空发动机研究专家，听到吴仁的话以后，十分坚定的说道。

12%是什么概念？

就是相当于两架同型号的飞机飞行同样的距离，龙S817便能为航空公司省去12%的油费！

各家航空公司的飞行费用，除了飞机的保养，最重要的还是油量消耗！

省油就意味着给航空公司省钱！

一次两次可能看不出能省多少，时间一长，哪个账单比较划算，对于航空公司来说最为清楚。

一些想要近期订购飞机的民航企业，开始关注着龙航的这款龙S817系列飞机。

企业的成立都是为了利益，一旦这款飞机的价格相对比较便宜，再加上省油、推力大的特点，没有哪家航空公司不会心动。

在技术方面，现在的龙航研发团队成员里，核心成员都是从空客过去的老员工，所以无论是飞行安全还是技术研发方面都有所保障。

在这些航空公司看来，唯一不足的是，目前这款龙S817的座位数有点少。

按照官网公布的座位数，龙S817目前仅拥有156个乘客座位。