第191章 红旗H9下线

六月，红旗又迎来了新车下线。

这次下线的新车，可是一款红旗真正的旗舰轿车了，它就是红旗H9，定位于七十万元级别大型豪华轿车。

这样一款旗舰轿车下线，确实是引起了各界的关注，毕竟它可是中国轿车的顶尖技术水平了，而且还不是以前那种手工打造的红旗轿车，它可是流水线生产的，目前一汽红旗的规划是年产五万辆。

如果这个目标能够达成，那么对于红旗来说就非常的了不起了，毕竟这款旗舰轿车，那是对标奔驰S级的。

奔驰S级那可是可以溯源到五十年代初的二二零系列，当时上汽仿制的就是那款奔驰二二零呢。

不过后来第二代奔驰S级就更为成功了，总共销售了十一万辆。

第三代奔驰在六十年代销售，树立起了豪华大型轿车的标杆。

而现在市场上销售的奔驰S级第六代呢，是首次被大批量引入国内的S级轿车，国人从此开始了解奔驰S级，后来通过非常规渠道也涌入了大量S级。在12年的生命周期里，第六代奔驰S级一共生产了八十二万台。

也就是换算下来，每一年奔驰S级销量达到了七万辆。

所以现在红旗H9呢规划五万辆的产能，还是目标很宏大的，毕竟这是要跟奔驰S级看齐了。

即使是年销售一万辆，也算是非常成功的了，要是达到五万辆就更不用说了。

对此一汽的领导们还是很有信心的，毕竟红旗H9比奔驰S级要好看太多了，而且豪华感营造得更好，技术也更为先进。

不过呢H9的竞争对手，其实是奔驰S级的第七代了，这一代奔驰S级的内饰采用了一个有趣的设计，由于驾驶位的五联表过长，最终导致不对称设计。发动机更是提供了6.0L V12发动机，这是梅赛德斯奔驰为其轿车批量生产的第一款12缸发动机。

不过这款十二缸发动机呢，是自吸的，并不比红旗H9的4.0T双涡轮增压发动机来得强。

奔驰V12发动机最大功率408马力，最大扭矩580牛米，并在1600转/分钟时，即可实现高达500N·m的强劲扭矩。

不过红旗H9的双涡轮增压4.0T发动机呢，也不差多少，最大输出功率三百九十马力，最大扭矩五百牛米。

在价格上红旗H9就要便宜得多了，顶配才七十万辆，而进口的奔驰S级顶配要将近二百万了。

所以很显然这次红旗H9是非常有竞争力的，即使是将来它在国际市场的价格会达到十万美元以上，顶配十三万美元左右，也就是超过一百万了，仍然是比奔驰S更具性价比。

今天的新车下线仪式，那是相当的隆重，来了很多的领导嘉宾，还有一百多家媒体的记者。

可以说红旗H9这款轿车下线，那就好比是中国军工领域的第三代战斗机歼十战斗机下线那样的重要。

因此今天下线仪式来的领导嘉宾就真的很多了，份量很重。

李念在下线仪式现场，也感受到了大家的自豪。

红旗H9的设计可是李念做的，所以当新车一辆接一辆的从生产线上开出来的时候，他的内心也是无比的激动。

全新的红旗H9庄重大气，可以说气场要比虎头大奔更强，那是可以媲美劳斯莱斯了。

它的车身长度达到五点一五米，轴距三点一米了，车宽更是一米九三，这个尺寸比奔驰S级还要大呢。

领导们是非常的高兴，在做了精彩的发言后，领导嘉宾们就开始迫不急待的坐上新车体验了。