是的，这种应急方式，对赛道盲区认识不足，强行使用甩尾操作是致命的。

何况甩尾漂移，操作本身就有一个内切的幅度，车头突然切入弯道的内角度，快速地甩出双喷，衔接氮气形成最高速度。

云海以为可以甩出去，估算错了弯道角度的延伸，双喷亮起衔接氮气的时候，赛车以260码提速的动力‘哐当’地砸在弯道的墙面上，撞个鼻青脸肿。

后头紧追不舍的Gk逸官人，好不容易抢到第二名次，被云海的撞击干扰了视觉，他的白玉神驹堵了弯道的三分之二。

‘砰砰砰砰！’，一连四撞，连着小玉，子墨，狮子这后头4个人都在看着前面的操作，一路保守地踩着刹车调整角度，摸着石头过河，还是撞成了一摊车祸现场。

不仅速度没了，氮气进度条也撞没了。

此刻坐在飞舰队上的国王捧着大口肉，嘬了一口，笑得合不拢嘴。

似乎人间惊乱永远是他最大的兴趣来源，手舞足蹈地鼓起掌来，一旁点头哈腰的仆人，也是有模有样地舔着国王，笑得亲切。

优哉游哉在第六的宁清，捡了个便宜，绕着另一处弯道，平跑硬拐而过，小心翼翼地使用了一个侧身，衔接氮气形成CW，先开溜了再说。

局势反转，宁清一马当先来到了领跑位置。

眼前的弯道就好理解了，视野开阔，入弯角度宽，但是直线距离短。

使用一个氮气的时间并不能连续过三个U弯，释放氮气叠加漂移，会提前终止氮气时长，这中间需要有一段小距离使用平跑。

对于这个陌生的路段，手中完全没有氮气储备，并看着后头，云海又带着一群人火急火燎地跟上来，宁清哪里还容得多时间去考虑，硬是平地延迟漂移，死活弄出个氮气来，先放了再说。

身下蓝影主宰这辆赛车，因为加大了撞向手感，赛车身重心稳，导致平跑漂移效率差。

特别拉U弯这种180度操作，还要延迟去强行集氮气，速度一瞬飙到10几码，提示氮气蓄成，手忙脚乱地叠双喷，云海已经来到身后。

赛车性能的长短板在这个时候就明显地发挥作用了，蓝影主宰大战白玉神驹。

前者以直线释放氮气动力，提速和稳定，后者以漂移效率，集氮气效率高，小喷动力强。

对于这种长得像豆角形状，爱七拐八拐的赛道图，白玉神驹似乎显得要更加精神一点。

两个死对头又展开了之间的恩爱仇杀，圆满地试跑了圈龙腾灯海的赛道图后，第二圈起步，二人已经有自己的小心思。

紧张地对抗之余，在计算着氮气节奏和路线，走一步，算三步的预判操作。

不可避免的是，他们都想到在那一节最窄的弯道，一定要产生对抗。

因为当前直线赛道的拼命，无非抢内弯，释放氮气的时机。

落后者更能判断前面多半个车身位的人，根据路线和角度强行对抗，搞点手脚吓唬吓唬人。

但是这些都影响不了赛车的动力和速度，一唱一和地你怼我一下，我礼貌地磕你一下，都不敢太造次。

出了龙腾灯海内景后，又进入那一节最窄，光线最暗的土路，宁清一马当先，云海手忙脚乱地看着人，看着入弯角度。

上一次的甩尾他把握错了时机，这一次要更加贴，更加极限。