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第一百五十八章 公交与修路(2/2)

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主要是没专门的电子卡,要是能有卡的话,罗成就弄一个员工公交卡了,让远点距离的可以免费坐公交。但现在不行,没公交卡就免费的话,肯定有蹭公交的,司机也不可能一个个去查看证件什么的。

所以罗成就考虑弄个时间区域免费,主要就是上下班那期间。现在公交车站也在考虑这方案该如何实施,罗微诗厂可是解决了四九城待业青年的问题的大厂了,可不能当普通小商人看待。

现在罗成提出来的意见,等于就是包某时间段的车,而那些时间段其实也就是公交收益高峰。只包这段时间,也等于包了整天没多少区别。不过反正有班次和座位,就按照满座算就行了,也算照顾罗成了。

没错,按照满座算就是照顾罗成,因为高峰期公交可不光是座位满,那是人挤人,除了座位还能站很多人呢。按照预计,如果收费形式,早晨去厂里的,肯定也是爆满的,但那边来城里的,不一定有多少人。

可是免费的话,等于是可以免费坐车来城里了。那情况可就不一样了,很可能往返都不少人。而且罗成本来就是包车,就算没人的情况下都要按照满座才行。

对于公交车站那边的提议,罗成自然没什么意见。而且罗成已经在联系厂家定两台车了,准备自己开设厂区到职工楼的路线,但也不急,还要修路。现在这边的路勉强通小轿车,而且还得天晴,下雨就不好开,泥土路。

所以修路的计划,罗成也提上了日程,而修路可是民政工程,一直都是政绩呀。所以这事还没等罗成怎么操心,上面部门知道情况后,就主动找上了门。工程队不需要罗成操心,甚至工程队的费用谁出都没有问题,主要是其他那些费用。

修路可不光是人还要设备,又不是修豆腐渣路面,起码能通车不会轻易出问题的。而且上面这样积极,也不可能光修一点路,而是上面想直接修一条很长的公里。所以才来找罗成谈的,光修厂区到宿舍区的路,总共才多少公里,上面就不会这样积极了。

上面给罗成看了道路规划,说实话,路线有点长,罗成也知道很多更远点地方的,也有在厂里上班的。但罗成修路又不光是只为了员工上下班方便,他设想的小型经济区范围可没那么大。

他只想弄出一个有时代感的区域,没事的时候有一个可以逛的可以玩的地方。又不是真的喜欢去建设一个城镇什么的,虽然他现在厂里的收入非常多,厂房就没有停止建设过。

现在香港那边已经实施了新的移民政策了,又出了新的身份证。一个香港五百多万人,已经算是一个人口比较密集的城市了。私人企业工厂是希望有更多的移民进入,那样就可以招到更多便宜的工人。但那边的管理可不愿意看到那样的局面,人口密集到一定程度的时候,太容易出乱子了。

香港那边,你现在就算有办法过去,也很难成为那边的居民了。而新的政策一实行,意味着外来的劳力几乎是彻底消失了。这工人工资也就应声而涨,在香港的玩具厂人工成本再次增加,而想做到薄利多销也不行,工资涨了,人也依然不好招,没人就生产不出那么多货,也就没有所谓的薄利多销了。

把产品拿去给内地代加工,成为了越来越多玩具厂的选择。但选择也就只有两种,一是拿单子去里港口进的广东现在合作。另外就是选择已经有规模的罗微诗玩具加工厂。

自己去内地找人合作,还要投入,或者弄了一开始规模也会很小。这一步先步步先,罗成有实力,规模想扩张根本没压力,所以会计算成本的,都知道怎么选。四九城远没有关系,反正他们给的价格都是一样的,不会因为距离远他们就要多承担成本。

而且内地到底是什么情况,很多香港人也没底,去了内地的人,反映的情况也没有什么很好的,落后,贫穷,没文化,这都是真实的情况。

什么都不管,直接给包给别人代加工,他们只管验收产品是最省事最合理的选择。

所以现在罗成的玩具厂根本就停不下来扩张,而且这收的都是外汇,上面都盯着呢,就差没明着说要为罗成的玩具厂保驾护航了。

罗成挣钱在多,一己之力也不可能搞出一个大范围的经济区。所以这道路修的太长了,钱是用不了多少,但他有钱也不能白丢呀。

最后,在交换的情况下,罗成还是答应了上面规划的道路选择。而他又圈了一块地,准备搞一个货运站。现在厂里的货车是不少,但也有点乱。而且这样多车只为自身厂里服务也是有点浪费。

特别是经常车子装货出去,回来是空车。其实很多城市都有货要送到四九城来的,这可是中心城市。而罗成要是利用的好的话,完全可以成为国内一个新的盈利点。

而且就算不给其他人拉货,现在罗成的货车也基本上是很多大城市跑了。完全可以去了那些城市,带当地的土特产过来,然后给员工发福利也是好的。

厂里的运输部还比较零散,主要还是后勤发货处在调度,在想到后世的物流和个体货车的情况后。罗成觉得他现在就组建一个运输部,绝对是没有问题的,到时候再买个一二十辆大货车。保障以后部但能给厂里送货,还能产生盈利。

现在很多国营企业有运输队的,都是没有盈利的,只不过是一个为厂服务的部门。只有开支没有收入,而且开支并不小。

只要在撑几年,很多企业自主经营吃不削的情况下,货品外包运输,货车司机下岗就会出现。然后个人货车司机也才会出现,现在是不可能出现个人去购买货车经营的。

一是货车和汽车都难买到,二是价格不便宜,现在货车司机就算存很多年的钱也买不起。而银行贷款扶持又没有的情况下,想个人买货车拉货,根本就不现实。

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