偌大的实验室内，

王仁清跟着那名实验室的负责人不断在实验室内有目的的闲逛着。

不多时，就到了发动机最关键的一个仓位内。

望着数十米高的顶棚，王仁清心中默默估算了一下。

从顶棚高度他能初步估算出来这一次‘奔月’计划项目发射的航天器的规模。

这是作为一名航天领域专业学者的经验所谈。

那名实验室的负责人在前面夸夸其谈，王仁清在后头跟着，时不时点头附和他的观点。

等来到了航天发动机的反应炉工序房之时，王仁清的好奇心瞬间就被勾起来了。

他想知道核动力航天发动机的反应炉，运作的时候是采用哪种方式？

实际上，在之前在航天发展的过程中，在目前航天发动机采用的化学能燃料方式如此多弊端的情况下。

早就有学者考虑过采用核动力作为航天器的运转方式。

核火箭发动机用核燃料作能源，用液氢、液氦、液氨等作工质，由装在推力室中的核反应堆、冷却喷管、工质输送系统和控制系统等组成。

虽然按照以前的技术，对这方面的研究只能局限在理论研究上。

但饶是如此，数十年来，还是有不少学者致力于这方面的研究。

从而产生了核动力航天发动机的各项分支，对此领域王仁清虽然不是很专精，但也还算了解。

据他所知，在目前学术圈认可的情况内。

核动力火箭分为好几种类型，分别是核热火箭，核电火箭，混合核热与核电火箭，核裂变碎片火箭，核脉冲火箭，核冲压火箭。

其中主要能够运用的类型，就是核热火箭，核电火箭。

其他的混合核热与核电火箭，核裂变碎片火箭以及核脉冲火箭由于技术和危险性的原因，不太适合现阶段的实用情况。

至于核冲压火箭则是核热火箭的变种，只不过是为核热火箭设计合适的进气道和排气道。

利用环境大气作工质以取代通过管路从贮箱供给的推进剂，那么核热火箭就成了核冲压火箭。

目前技术最能够达到的，安全性且最高的，就是核热火箭还有核电火箭。

核热火箭是利用核裂变的热能将工质加热到很高的温度，然后通过收缩扩张喷管加速到超音流而产生推力的火箭发动机系统。

其原理和液体火箭发动机类似，所以无论是在研发工时上还是研发成本上，都是在有理论基础的支持下。

这也是为什么这是最容易研发成功的原因。

至于核电火箭则是将核反应堆裂变能首先转换为电能，为电火箭供电，然后由电火箭产生推力的推进系统。

这种运行方式比核热火箭要更加稳定，也更好控制。

其中产生的电能又能供应后续的航天器供应，所以这种运作方式又被称为最省心的运作方式。

目前世界航天领域的各个大国，都在开发推进与发电两用的空间核反应堆动力系统。

但是在龙国，王仁清还没有听说过国内有那座研究所在这方面有特有的研究。

倒是核热火箭的发展在龙国有不小的进步。

想到此，王仁清心中大概也有了个概念。

估计‘奔月’计划项目组这一次运用的航天发动机的运行技术，很大可能应该就是核热火箭。

王仁清看向实验室内的这几台航天发动机目光灼热。