韩坤算不上什么老狐狸，但是该有的沉稳还是有的。

他既不是老徐的下属，也不是老徐的跟班。完全没必要太过的迁就，只要以朋友的对等关系交流就可以了。

顿了片刻，才说道：“按照去年（1981年）的成绩，今年（1982年）的自行车估计能增加到2万辆的销售量。再加上婴儿车，想必可以创造更多的外汇。”

韩坤的说辞，老徐还是很信服的。他也知道韩坤是有想法的人，肯定不会满足于这么一点销售量，说道：“这两年国际形势确实好转，想来问题应该不大！”

老徐一向以沉稳示人，从不虚言诓骗，也不故作姿态，是一个很正派的人物。

国外形势的好转，韩坤也是知晓的，毫不掩饰接下里的动作，说道：“确实如此，年后还准备筹建箱包厂，争取将箱包打入国际市场，做出更好的成绩。”

刚出了点成绩，没想着继续深挖自行车出口的潜力，反而转型其它产品。老徐一时有点不理解，说道：“自行车不是很好嘛，为什么不一直坚持下去。”

对于老徐的不解，韩坤还是给与了充分的解释，说道：“老徐，这事说来就有点话长了。”

“我也想深挖自行车的潜力，但是目前来国内的外商还没有形成比较大趋势。依着大众车厂的知名度，暂时很难扩大出口。”

“而出口量的增长，是一个循序渐进的过程，并不是一蹴而就的问题。”

“再者，我的研发设计团队刚成立，暂时还无法满足国外不同的受众群体。等基于不同定位的产品设计出来后，大众车厂才会再度发力。”

“而目前的变速自行车只是一个开始，之后的男性自行车、女性自行车、山地自行车才是大众车厂的主要车型。”

老徐是金州化工厂出来的，你要说他不懂生产，那基本上是在说瞎话。但你要说他不懂市场，倒也符合这个年代所有管理者的现状。

习惯了计划经济，做事的时候偏保守，同时又偏激进。

保守是因为习惯于某一种既定的流程，不善于变通。而激进则是因为某一个产品需求量太多，就不管不顾的把这个产品做更多。

这样反而失去了竞争力，制造了供大于求的关系。

而韩坤做箱包就是为了改变这种关系，在其它类型的自行车还没出来的时候，不执着于扩张变速自行车的出口量，只保证稳定的增量即可。

在自行车无法迅速创造更多的收益的时候，反而寻求其它产品的增量，以此增加创汇的可能性。

有些事情没有经历过，感触并不是很深。

老徐是个比较新派的人物，一直准求经济的革新。他懂韩坤话里的意思，但又不偏信于市场。

说实话，这也是八九十年代磕磕碰碰的主要原因。大家都没有这方面的经验，只能通过不停尝试，彻底走出来一条通天大道。

好在韩坤懂那么一点，将市场经济的逻辑通俗的讲了一遍。至于老徐能理解多少，很大程度上取决于后面的市场化改革。

两人就经济的问题谈了很多，以至于时间都有点晚了。

临走之前，老徐终究没忍住心里的盘算，图穷匕见，说道：“小韩，晋陵县也有个自行车厂，你看能不能参与到出口的业务中。”

这个想法属实有点大，也让韩坤有点意外。

有发展经济的想法挺好，但是产品不符合要求的话，很难得到外商的认可，尤其国内的自行车的定位跟国外是不一样的。

在发达国家普及小汽车的情况下，国内的自行车没有一点竞争性。要不是韩坤变通，通过变速自行车打开市场，怕也是出口无望。

28大扛主要就是用来带人或带物的，你要是拿到国外，不得被笑话死呀！

根本就不存在可销售的市场，也不存在可销售的人群，除非第三世界的国家。但是第三世界也缺少外汇，解决不了出口创汇的任务。