“陛下，这是应该的，老臣没意见，就是有点难出”。

“说吧，你还真会找时间伸手”。

“老臣有2条，一是岭南人口不足，如果大规模的去搞建设，老臣担心农业种植会出问题，还有里面设计的军事和海军的事情老臣建议这些还是由陛下派专人去办，毕竟现在大唐的行政制度在改革，老臣岁数也大了，精力有限”。

岭南人口稀少，这倒是个难题，至于第二个嘛，很好解决，用李俊以前的办法，成立岭南军区，让李靖派一些人过去就行了，至于海军嘛，成立大唐南海舰队，归海军总部管。

至于人口嘛，李俊提出了一个方案，一是移民，当然这会大唐到处都缺人，不可能迁移中原的人口，但是突厥人和高句丽人可以呀，这不好有5万高句丽俘虏没用吗，全部拉过去劳动改造。

李俊的建议很好，李二和冯蛊都觉得没问题，放下刀的突厥人和高句丽人那就像带宰的羔羊，听话的很，当然移民的是由咱们的大唐宰相房玄龄负责，而派去岭南的人李二居然从李俊他们这一辈的人里选了几个，其中就有长孙冲这小子，加上皇家大学里的一些学生，看得出，李二这是要改造岭南的行政制度了。

“冯伯伯，小侄有句话，想致富，先修路，所以你回岭南的第一件事就是规划一条通往长安的公路及铁路，还有海路，到时候我们会派大唐建设集团的人去帮你，大唐建设银行也得在岭南开起来，这样就解决了钱的问题，只要这几个问题弄好了，其他就好办多了，反正就一句话，为了岭南的发展，我父皇100%的支持，要钱给钱，要人给人”。

冯蛊老泪纵横，当即给李二跪下感谢。

三天后，冯蛊离开了长安，李二带着李俊他们十里相送，以表示对这位老臣的重视。

从此，岭南的开发正式开始，只有李俊知道这将带给大唐多大的利润。

期间李二也问过李俊这些，李俊也给李二说了一下，不过李二不怎么相信，直到贞观11年，岭南的财政收入居然是全国第一，这把李二给吓了一跳，幸亏当时没有反对李俊。

这都是后话了，现在已经开春了，天气也逐步变暖，是时候回大连了。

不过一消息再次让李俊停下了脚步，经过10万俘虏的不懈努力，长安至洛阳的铁路完工了，这可是大唐的第一条铁路，李俊需要亲自参与验收试车。

火车头连接着10节客运车厢静静的停在长安火车站里，工人们在认真检查着各项工作。

今天是个特别的日子，长洛线将在今日通车 而且李二会来亲自主持这次通车仪式。

李俊早早的便来到了火车站，这时候这里已经到了许多的人，有官员，有百姓，就连李德誉的国防军第5师也派了一个团来参与安保工作。

时间来到上午9点，李二的马车准时到达了火车站，经过简短的演讲结束，李二带着一众大臣登上了二号车厢，第一节和第二节车厢坐的是5师的士兵，他们是负责李二他们安全的，后面的车厢则是坐的前来体验的百姓。

随着一声巨大的汽笛声响起，火车缓缓的开始启动，现场是一片欢呼声。

客运车厢还是多采用的是木制结构，当然了除了李二坐的是特制的车厢，那可是全铁制的，目的就是安全，其他的就是木制的了，当然了关键地方还是用的铁，窗户采用的是玻璃，现在玻璃这玩意已经很普遍了，也不再是奢侈品了，大街小巷里到处都是，很便宜。

长安至洛阳这一段路修建起来并没有多少难度，主要是地平，没什么大山，只有几条河，水泥的问世也减小了桥梁的修建难度，所以这一段路修起来很快，这也是长安至辽东这条铁路线上的一段。全程386公里，全程用时6.5个小时，也就是说，今天下午就能到达洛阳，在这个时代，那是相当快了。