沈墨浓看了之后觉得还挺满意，就敲定了这个方案，让装修公司将施工图做出来，给了设计师一些酬劳后，就将图纸交给了王小林。

2015年1月5日。

股市开盘第一个交易日。

两市再度走出来二八行情。

之前强势了一个多月的券商板块，在今天熄火了，不过银行板块略微有些拉升。

除此之外，高铁板块算是彻底爆发了。

在去年12月30日的时候，一直传言中国南车和中国北车合并的消息，终于是重磅落地实锤了。

合并预案是中国南车吸收合并中国北车，合并了以后，将会该为新的名字。

南北车在很早以前就是一家，后来虽然分家了，但市场时不时的，总会炒作一下这两者要合并的传言。

只不过，这一次终于算是官宣了。

受到这个消息的刺激，在12月31日开盘后，南北车就双双一字板涨停，带动着高铁板块其他股票纷纷大涨。

今天开盘后，南北车依然是一字板涨停。

两只股票的涨停板上俱都是四百多万手的超级封单！

李成刚扫了一眼这两个大块头的封盘情况，心里只有一个想法：“翟智宦这家伙，终于算是苦尽甘来等到了。”

天下果然是没有不透风的墙。

这也是很正常的事情。

李成刚专门在元旦假期的时候，去南北车的论坛里面溜达了一圈。

一些上了南北车“高铁”的散户们，纷纷在论坛里畅想着。

在他们“意念涨停板”的作用下，南北车这一轮涨幅早就已经上了一百块钱的价格了！

甚至有些人高呼两百块钱不是梦。

对于这样的散户，李成刚每次看了都是哭笑不得。

有想法是好的。

但过度幻想，那就是自我意淫了。

“……哥，高铁板块涨的这么好，咱们难道就一直看着不做吗？”

曲婉柔看见高铁板块的晋西车轴，太原重工等股票，纷纷大涨，忍不住问道。

“算了，之前没有潜伏进去，现在跟着做，似乎也没什么意义。”

李成刚看了看高铁板块的走势，想了想，摇头说道：“还是专门做咱们熟悉的股票就行了。”

“哥，你之前不是说，如果南北车合并了，那也应该是市场的主线之一吗？”

曲婉柔不解的问道：“那你为什么不做这条主线？”