但是到了6月12日。

翟智宦才发现。

似乎市场和中车没有关系了。

航运、煤炭、有色等板块是这几天大盘指数的贡献者。

高铁板块则出现了弱势。

尤其是中车。

作为高铁板块的龙头，这几天不断走低，直接拉低了高铁板块的指数。

到了6月12开盘后，中车再度低开低走。

不论是大盘还是创业板，俱都是缩量上涨的走势。

而中车却是在自顾自的砸盘。

现在翟智宦全部的希望，都放在4月13日这一天的涨停板这里了——只希望主力这一轮砸盘挖坑的目标位，就是在这里！

开盘一个小时后，中车就大跌了—5.4%，股价跌到了24.5元的位置。

翟智宦差不多每股亏损10块钱！

手！

股！

加上手续费、印花税等等，亏损在4400万左右。

这仅仅是本金亏损而已。

如果加上各种利息下来。

亏损更多了。

“……市场还在牛市，只要牛市没有结束，中车肯定会翻身的。”

翟智宦不断在心里安慰着自己。

收盘后，看了看大跌了5.44%的中车，翟智宦又看了看4月13日的涨停板。

还好。

并没有跌破这里。

翟智宦没意识到，他现在已经失去理智了。

巨大的亏损导致他心态已经崩溃了。

6月9日的天量大阴线后，紧接着就是跳空下跌，在6月12这一天，连续三天都没有收回的迹象，并且还是向下的趋势，这个时候就应该果断砍仓止损认输了。

但是翟智宦不想认输。

他也没办法认输。

如果一旦认输了，那么这一轮牛市，他非但没有赚到钱，反而还亏损惨重。

这是翟智宦不能接受的。

接下来的星期六和星期日这两天，让翟智宦过的艰难无比，度日如年，他试图找点其他事情做一下，来分散一下自己的注意力，不去想中车的事情。

但这无疑是一种自欺欺人的做法。

到了夜深人静的时候，翟智宦的心里，总是会不由自主的想到中车。

想到巨大的亏损时，翟智宦就有种心如刀绞一般的感受。

“……我入市这么多，还没有这么大的亏损呢……如果割肉了，那就是辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前了，只要筹码在手里，就还有翻身的机会，一旦筹码丢出去了，后期中车反抽的话，那就只能是干瞪眼看着了……”

翟智宦心里想着。

的确。

中车的题材在翟智宦看来，就是沪深两市之中最特殊的。

具有垄断和“名片”的地位！

这两个题材，绝对是两市之中所有股票里面，最吸引人的。

“一定要拿着，千万不能乱动。”

翟智宦心里下定了决心。

6月15日，中车再次跳空低开！

开盘之后，又是一轮急杀。

将翟智宦之前所想的4月13日这里是支撑位的幻想，一下子就打破了。