幸运的是，经过一夜的延误，到了第二天白天，这个航班终于可以起飞了。可能是因为白天视野好的原因，不错不错。

于是，所有人都松了一口气，大年三十当天，坐上了飞机，飞到了上海。

如果你的目的地就是上海，那么，故事到这里就结束了。

但我不是，我的目的地是南京，我的故事还没有结束。到了上海，我还需要想办法回南京。

上海到南京是沪宁线，这条线基本上都是火车，大巴车极少，因为火车太多了，大巴车根本没生意，而且这时候零零星星的大巴车早就被人买完了。

所以，我从机场出来，饭都没吃，第一时间就冲到了上海火车站

2008年，还没有网络售票的概念，那时候买票，要么是在售票大厅里，要么是在票贩子手上。

大年三十当天，上海火车站售票厅里人满为患，排队买票的人都已经排到了厅外。我整整排了两个小时的队，终于排到了我，一问售票大姐，不好意思，所有南京的票，以及南京方向的票，全部售罄，一张都没剩的。

是的，不要说南京，连南京方向的票都没了。

想买常州或者镇江的票，徒步走回南京，也是不可能的。

想买马鞍山的票，在南京站提前下车，也是不可能的。

这怎么办？此时距离大年三十的年夜饭还剩几个小时。

这能难得倒我不？

不可能，知道吧？

我外号叫什么知道不？

沪宁线小王子。

在沪宁线上，我想来就来，想走就走，就这，还能拦得住我？

沪宁线上的火车太多啦，我经常干的事情，就是乱坐车。什么意思？比方说，为了确保能赶上火车，我买的是下午四点钟的火车票，但我来火车站时间有点早，怎么办？我随便挑一辆时间更早的车，直接混上去，就能在更早的时间到达南京。

在有些管理疏忽的小站，极端的时候买不到票，我也能混上车，上车再补票。

至于我有没有逃过票呢？嗯……应该是没有，乱坐车的回忆太多了，有点杂乱，所以我不能100%确定，但我确实没有任何逃票的记忆，所以我应该没有逃过票。

总而言之，在沪宁线上，就没啥能难倒我的。不就是没有新票吗？

卖票窗口的一侧，还有一个更长的队伍，知道那是什么队伍不？

那是退票的队伍。知道我是怎么做的了吧？

我到退票的队伍里，一个一个的问，“大哥，大姐，退的是哪个方向的票？”只要他们回答我，退的是南京方向的票，我就会加点钱，出手把票拿下。

要知道，退票是要损失一点金钱的，而我愿意加点钱买下来，那退票的人肯定很乐意啊。

所以，唯一的问题就是，我能不能找到南京方向的退票。

为什么这条铁路线要叫沪宁线？

就是因为上海到南京方向的火车太多了。我最多问了二十几个退票的人，就遇到了一张合适的退票，是到AH去的。

这张票虽然比到南京要贵一点，但是途径南京站啊，这时候是大年三十哎，谁还在乎贵那么一点点？即便是票面贵一点我也无所谓，我还加了一点钱，让退票的大哥把票让给我了。

于是，我就靠着这张到AH的火车票，提前在南京站下车，赶在大年三十的年夜饭前到了南京。

皆大欢喜。

当然，那个时候，坐火车还不是实名制，所以就算是别人的退票，也是能用的，如今，这招已经没用了。不过现在的互联网很发达，别人的退票马上就会转入在售状态，也一点不会浪费，这也是时代的进步。

沪宁线小王子，也终有渐渐老去，以至于退出江湖的一天。

08年，是个意外灾害和极端天气特别多的一年，巧的是，今年也有极端天气特别多的迹象。

不过，08年走过来了，今年也必然会走过去。

其实，极端天气和自然灾害一直都会有，昨天有，今天有，明天还会有，保持对大自然的敬畏，放平心态面对它，转变成为一场又一场艰苦胜利之后的回忆。