“那倒也不全是。”

苏豪解释道：“这不这次去泰兰国的时候，没订到头等舱的票，我想着还是买一架自己的飞机方便一些，所以跟你这个机主讨教一些经验嘛。”

电话那头的何佳明心中一动。

尽管他已经很是尽量高估这个认识不久的准合伙人的实力，但感觉好像依然没有摸到对方财富的真实层级。

建私人汽车收藏馆毕竟有着热爱的成份在，所以到底这部分花销占到苏豪财富的多少比例不太好确定。

而且汽车毕竟也算是资产的，要说消费也可以，要说投资也可以。

但是买私人飞机就不一样了。

因为私人飞机并不是买回来一笔费用就完事了的，还有后续的机组成员工资、飞机定期维护、航线费用、托管费用、机场保管费用、航空汽油费用……

这是真正每天都在烧钱的东西，全华国拥有自己私人飞机的人都不到一千人。

而且其中的多数都是基本用于商用，公司承担了绝大部分成本，单纯用于私人生活享乐的寥寥无几。

何佳明对于苏豪现在也有一定的了解了，所以听苏豪的语气，八成这架飞机就是这家伙买来玩的。

第一次，何佳明对自己家到底有没有苏豪有钱产生了怀疑。

何佳明的小心思只是从脑子里一闪而过，既然苏豪问他了，那就直接回答就是了。

“我家现在有三架飞机，分别是一架湾流G550、一架湾流650和一架猎鹰7X。”

“其实要说公务机这些型号吧，同等价位下也都没有太本质的区别，毕竟都玩到这个层次了，差还能差哪儿去？”

“所以也就是看你的需求了，猎鹰7X的空间小一点，只有8个乘客位，你要是不够用的话就得选择湾流了。”

“如果你是现在要买的话，肯定是要买湾流G650，毕竟是550的升级型号，有新款了咱们没必要再去选择老款不是？”

“G650有18个乘客位，而且是目前民航客机里边飞行速度最快的！”

“座舱空间也是最大的，设计装修也是最豪华的，如果你预算够的话，我建议你直接上湾流G650。”

“作为体验过很多公务机的人来说，我还是首推湾流G650。”

“不过太专业的东西我也介绍不清楚，要不我给你联系下通航公司的人来详细聊聊？”

何佳明说的“通航公司”全称应该是“通用航空公司”，华国凡是公共航空运输以外的民用航空活动，都需要通过通航公司来进行。

不仅仅是私人公务机这一块的业务，还包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

而且是从订购飞机到后期的维修、保养以及航线的申请、购买等，统统需要经过通航公司来进行。

所以买私人飞机并不是像买私家汽车那么简单的，各个环节要比买车繁琐得多。

毕竟航空安全是国家相当重视的一个事情，对于各种资质、证照、手续、设备的要求并不是私人可以自己完成的，一定是具备相关资质的通航公司来进行。