张政禹的图谋甚大，未来城西区这条地铁线路还可以向外延伸，十五公里之后就可以到达城西区后面的凉湖县县城，将来甚至可以将凉湖直接纳入江东市市辖区范围。

这也是张政禹的主要目的之一。

几年前去杭州考察的时候，张政禹就发现了杭州能得到长足发展的主要原因，它不仅自己把经济指标搞上去了，还能带着周边的地市和区县一起玩。

而省会湖城则不然，为了扩大发展，弥补产业上的不足，甚至找各个地市州要项目，对周边地市形成了严重的虹吸效应，几乎除了江东和陵城以外，所有的地市都在被虹吸效应影响。

张政禹就是要缩短与各县市之间的距离，拉动下属的各县市一起发展，最终达到扩大江东城市版图，加快推进县域城市化进度的目的。

下一步就是要进行工程可行性研究，出具相关报告。

而江东市的情况明显更复杂，城东区和江州区的情况还好，基本都是一些常规性工程，无非就是工程量大小的问题。

最大的问题就在于，地铁需要从城西区江东古城下穿过，并且城东和城西之间隔着一条江，这样就极大的加剧了施工难度。而且最大的问题是，城西区的江东古城已经是国家级文物保护单位，进行下穿施工的难度非常大，而且要经过院里审批。

张政禹在本来想把各相关单位召集起来开个会，看看有没有什么好的解决办法，转念一想也没有必要，这些干部都是行政工作出身，对建筑工程一窍不通，别说让他们去讨论修地铁了，就算是让他们开地铁他们也不会。

而可行性研究报告对地铁建设又是完全必要的，快的话可能几个月就能通过，慢的话反复修改，可能会消耗一到两年的时间。

张政禹可没功夫等一两年时间。

“你们国投作为业主单位，要和设计院做好对接，涉及到文物保护单位的，提前向市政府报告，我让市文物管理处向省文物局打报告，争取把时间缩短到最短。”

得知市国投公司直接找了一家北京的设计院，张政禹心道，这次国投是开窍了。北京的设计院在各个部委经常和工程项目打交道，有他们从中疏通，进度应该可以快不少。

张政禹现在彻底贯彻了把专业的事交给专业的人做的理念。对可行性研究的内容，自己不作任何要求，怎么能通过就怎么做，但是自己要跟踪工作进度，每周国投公司、市规划局要专题汇报一次工作进度。

虽然把压力传导下去了，但是张政禹也做了说明：“督办你们不是为了压你们，而是时间不等人，这个工程搞好了，我保证各方面我都会予以优先推荐考虑大家。”

第一稿可行性报告出来的很快，但是主要问题还是存在于工程难度上，下穿城墙和过江属于特殊工程结构，这一块设计院必须慎之又慎，论证过程中只要有一点问题，在实际施工中就会发生不可挽回的问题。

张政禹虽然督的紧，也知道心急吃不了热豆腐，只有等设计院反复沟通修改后再上报。最大的变数就是，为了抢抓工程进度，自己本来最先计划的是线路定下来，就可以先启动沿线的征迁工作。

但是现在可行性报告出不来，最终的线路会不会变动还是未知数，路线上的征迁工作也没办法启动，怕有其他变数，只能这么先干等着。