为了应对这一新形势，我省应当牢牢把握全国客货运交通枢纽、长江流经省份的地域优势，将其转化为经济优势。

曹力军看了这份报告，理解了张政禹的意思。

在以前各省高速发展的时候，区域协作可有可无，大家各自往碗里扒拉，能吃到多少经济红利各凭本事，但是时代不同了，野蛮增长的时代一去不复返了，区域协作必定成为未来主流。

这个论证是相当有宏观远见的。

曹力军将办公厅写了一个报告，将江东市这份材料呈国办领导阅示。

而在地市层面，张政禹的区域协作工作已经开始了。

经过调阅过去五年江东市旅游经济数据，和各旅行社的存档资料，张政禹发现了一个问题。

虽然这些年江东旅游增长速度很快，但是在管理方面仍然是粗放式的，大多游客是来自省内或邻省的自驾游、自由游，旅行社大多数都是做点对点式的旅游团。江东市政府至今没有发布一条官方旅游线路。

而隔壁的豫省就是文化大省、旅游大省，左近的湘省也毫不落后，而南省竟然没有抓住这么好的旅游资源，形成成熟的旅游线路。如果这个资源抓起来，旅游收入增幅再上20%都不成问题。

借着上次和浒阳市联合执法的东风，张政禹趁热打铁，准备对浒阳进行一次考察，共同研究一下制定旅游专线的可能性。

浒阳虽然是一个普通地级市，相比起江东，甚至没有高配副部级市委书记，但是浒阳最大的一个特点就是人口多，一个地级市的人口数量竟然达到了千万之巨，这是一个多么庞大的数字。

虽然浒阳和江东接壤，但是由于不属于同一省份，两地的交流并不密切，从江东市区到浒阳市区，不到二十分钟的车程，市民往往要先到汽车站，然后坐长途汽车，再到浒阳汽车站换乘，最终到达目的地。

张政禹的思路是，能否通过公共交通，直接实现江东和浒阳之间的连通，再加以出台一部分旅游优惠政策，促进两地之间的游客往来。

说干就干，没几天，市政府就向浒阳市致函。请求实地考察文旅产业，并进行座谈活动。