在一个繁华的城市的中心，电动梦想和愿望像水流一样在街道上嗡嗡作响，站着一家曾经蓬勃发展的公司Nulux Motors。不久前，他们时尚和未来主义的车辆像进步的象征一样装饰着街道，但随着时间的流逝，他们的诱惑也随之而来。

这一消息刚刚爆发——Nulux Motors正在全面削减价格，给整个行业带来冲击波，并引发了关于这一大胆举动影响的讨论。正是在这些动荡的时代，我的老朋友亚历山大，他的生活一直围绕着二手车的世界，提出了他的观点。

Alexander说，即使在官方降价之前，Nulux的二手车就已经与新车不同了，他的眼睛反映了担忧和好奇心的混合。价格下跌的影响不会立即转化为二手市场，但前方的道路似乎相当黯淡。

Alexander是二手车界经验丰富的老手，一直是我信任的知己。在听到Nulux降价的决定后，我冲向他寻求对动荡的二手汽车市场的见解。

“即使该公司的官方定价有所调整，Nulux电动汽车在二手市场上的情况也一直在稳步恶化。就在上个月，一位经销商出售了一辆原始的2022 ES6，时钟上只有4000公里。你能猜出售价吗？198，000元人民币！但他仍然担心被困在车里，”亚历山大坦言。

低转售价值不仅让Nulux头疼，对车主和经销商来说都是一颗痛苦的药丸。你看，转售价值不仅仅是你可以出售汽车的价格；它反映了品牌的整体优势——产品吸引力、可靠性、市场声誉和用户接受度。这些方面对品牌的发展都有深远的影响，与市场份额本身一样重要。

如果官方降价确实可以支持Nulux的新车销售，那么他们怎么能希望挽救暴跌的转售价值呢？

三年转售价值低于60%？现实甚至更可怕！

关于转售价值问题，Nulux已经挣扎了相当长一段时间。就在上个月，在与心怀不满的ES7所有者沟通时，该公司首席执行官Samuel承诺解决二手价值问题，但没有提供具体的解决方案。塞缪尔似乎也不知所措。毕竟，Nulux的整体转售价值急剧下降到异常水平，挑战了任何快速修复。

根据中国汽车制造商协会的《2023年5月中国汽车转售价值报告》，Nulux ES6的三年转售价值惨淡57.9%，比去年同期下降了5%（2022年5月，ES6的三年转售价值为63%）。然而，与实际交易价格相比，这些数字似乎很乐观。

Nulux官方二手平台最生动地反映了这个问题。该平台充斥着ES6上市，价格大多低于22万元人民币。以2020年ES6性能模型为例，它刚刚超过两年，里程表上只有64，000公里。这辆带电池租赁的新车价格为354，900元人民币，但其二手市场价值仅为170，000元人民币，这意味着三年的转售价值比中国汽车制造商协会的数据低47%-10%！