秦超同志还是挺靠谱的啦。

毕竟是已经二十七岁高龄的大龄男青年了，在部队里淬炼过，转业回来后又跑了几年运输，社会经验人情世故这些不用说了，对工作的责任心，那更是杠杠的。

虽然心里挺想和向小西同志多呆些时间，但一想到运输队里还有那么多任务，秦超同志就有些坐不住了。

国庆马上来临，保障人民群众的物资需求是重中之重的任务，别说他们运输队了，就是整个百货大楼，连坐办公室的，现在也是忙得脚跟打后跟。

而且他还想着国庆后请个长假和向小西去琼省农场探望未来的老泰山，这个时候就更要好好表现了，不然回头就算他亲爹是百货大楼的副主任，他也不好意思请那么长一段时间的假期。

毕竟这个年代司机这个岗位实在是太缺人了，是大家伙不想学驾驶吗？屁！做梦都想！

司机可是一份比铁饭碗还铁饭碗的“金饭碗”！

除了待遇高，最重要的是当货运司机可以走南闯北，这其中，稍微夹带点私货，挣到的，那可不就是三瓜两枣了，分分钟跑一次车带点东西来回一倒腾，挣到的钱比一个月工资还高！

但是没办法啊，会开车的人少，教车的地方更少，而愿意教人开车的师傅，则是更更少了。

这年代，大多数人对自己会的手艺那叫一个藏着掖着，一方面是传统思想，怕教会徒弟饿死师傅，当然，司机这个职业不存在这一点，只要你自己驾驶技术过硬，又懂点修车技术，除非你自己不相干，否则谁也动不了你的饭碗。

另一方面，则是人性的自私了，毕竟这年头，谁知道一门手艺的重要性，而且工作那是也可以传家的，非亲非故，除非有大好处，否则一般人都不会愿意随便收个外人当徒弟，就算勉强收了，那肯定也是得了大好处的。

所以这个时候，大部分单位里的司机，都是从部队汽车连转业退伍回来的，这些人不仅开得一手好车，基本的汽车维修，也是会的。

就如秦超所在运输队的队长高建明，他就是一位有二十年驾龄的转业汽车兵。