剩下的这十八架飞的又慢又笨拙的轰炸机很快就被这些菜鸟飞行员们驾机缠上了。97式重型轰炸也机是有自卫武器的，但弱得可怜，只有5挺7.7毫米机枪，并且有严重的射击死角。

而神鹰一型战斗机装有两门20毫米航炮，四挺12.7毫米重机枪，火力足以碾压对手。菜鸟们交手几个回合就发现了它这么明显的弱点。

战斗机要么从较远距离攻击这些轰炸机，要么从高空正面俯冲攻击，打的这些轰炸机毫无还手之力。但毕竟轰炸机拥有数量优势，在日军飞行员拼死抵抗下，仍旧有5架飞机飞临机场上空。

5架轰炸机携带有20枚250公斤航空炸弹，好在因为战斗机的骚扰和日军飞行员的紧张，这些炸弹大部分都扔偏了，把跑道旁边的滑行道和停机坪炸出不少大坑。

停机坪上的两架教练机惨遭毒手，被炸弹的冲击波掀翻，不过机内没有燃油，并没有引起火灾，但也损毁严重。

逃跑是不可能逃跑的，就凭那三四百公里的速度哪里是神鹰一型战斗机极速700多公里的对手。

自知无法逃离的日军飞行员也是发了狠，驾驶这些受伤的飞机就朝崖山工业区飞去，打算临死拉个垫背的。

但想法很勇敢，现实很残酷，就算战斗机飞行员手生，打个这样没啥实力的轰炸机还是轻松加愉快的。这5架飞机刚完成一个转向飞出去几公里就被围殴致死，全部被击落。

仅仅是担任中队长的苗浩然一人一机就击落了三架敌机。战斗结束后他的座驾上面也光荣的多出了三颗闪亮的小星星，其它飞机有一颗星和两颗星的也有挂零蛋的。

经过这次短暂的空战，沈超也意识到还是缺乏人才啊。自己不懂指挥空军和布防，一切都太想当然了。虽然有预警雷达，但在当下，飞机只有在天上才能更好地保护机场。

这次事件以后，所有教练机全部装一半的弹药，就算敌机来袭也能应付一阵子。同时由值班战斗机分成三组，每四架战斗机一组轮流升空巡逻，保护机场100公里范围内的空中安全。

经验要在战斗中成长，好在这次有惊无险的没吃太大的亏，下次就不一定这么幸运了。

在基建实力超强的工兵部队抢修下，机场受损的地方很快就被修复一新，受损的两架教练机也被送去返厂维修。

进入12月份，天空已经飘起了雪花，整个太行山已是一片银装素裹。天刚蒙蒙了，大部分人还在熟睡中，而山顶机场上繁忙一片，所谓来而不往非礼也，沈超决定对运城机场进行一次报复式轰炸。

24架青龙一型轰炸机满载12吨弹药率先起飞，因为距离目标只有300多公里，所以只加注了40%的燃油。在滑行加速了1000米以后，体型巨大的轰炸机腾空而起，直奔南方飞去。

其他轰炸机也依次起飞，在空中完成编队。紧接着24架护航的神鹰一型战斗机进入起飞跑道，两两一组在经过不足200米的加速后也直刺天空，完成几组编队后在空中超越了速度较慢的轰炸机群。