对于张林拥有四个资管公司这件事，几位车企的高层仅仅只是短暂地激动了片刻，便迅速恢复了平静，准备听听张林的重要事情是什么事情。

身为四个车企的高管，他们也是见多识广，比新界资本、新世纪资本、泛大西洋资本、创世纪投资规模更为庞大的资管公司又并非不可触及，没有接触过，虽然各个资管公司的股权错综复杂，但是只要是有心人便能穿透层层的股权结构，看到是谁在背后控制着这些资管公司。

而张林这四个资管公司的规模在其中连前十都进不去，他们也只是惊讶这四个资管公司的控制人是张林一人而已。

此刻，他们更关心的是张林为何召集他们参加这次会议。

现在知道四大车企的背后控制人都是张林，难道今天是要商讨关于四大车企合并的事宜吗？

这个问题萦绕在他们心头。

在场的众人心中都有这么一个疑问。

于是有人忍不住开口道：“张董，今天召集我们过来，是准备商议我们四个车企合并的事吗？”

张林摇了摇头，笑道：“合并？不，四个车企不会合并的。

四个车企的规模现在已经足够大了，合并会加重企业的臃肿，不利于企业的健康运行，而且欧洲和M国也不会批准四大车企合并，如果你们四大车企合并了，其它的车企还怎么玩。

我今天找大家来是商谈四大车企未来十年战略的。”

听到不是四大车企的合并，在场的几位高管松了一口气，虽然他们不介意四大车企被张林所控制的资管公司收购，（张林：介意我收购四大车企，那好，你下去，换个听话的上来！），但如果要合并，那意味着很多人可能会失业，这可不是小事。

张林继续说道：“现在各种车辆使用的化石燃料的优缺点，不用我介绍相信大家都知道，加之现在世界各国的碳排放减排任务，对于汽车尾气的排放更为严格。

所以开发新能源汽车迫在眉睫。

不知道我们有没有准备？选择的是氢动力还是电动力或者是其它的动力？”

最后张林环顾一圈之后问道。

对于新能源汽车这个话题，四位车企的高管们心中都有着自己的想法。

其实早在多年前，他们便开始布局，积极研发新能源汽车技术，并积累相关专利。

毕竟，在竞争激烈的汽车市场中，未雨绸缪、开展战略研究并积累专利已成为每家企业必备的生存技能。

而在全球范围内，发展新能源汽车更是大势所趋，任何一家车企若不顺应潮流，必将被市场淘汰。这点，在场的每个人心里都清楚得很。

“张董，关于新能源汽车，我们宝马一直都有充分的准备。目前，我们已经拥有了一定数量的专利储备，而且我们选择的是电动力方向。”宝马的总裁自信满满地回应道。

紧接着，大众的总裁也不甘示弱地表示：“我们大众同样对新能源汽车展开了深入研究，与宝马公司一致，我们也选择了电动力作为未来的发展方向。”

两人说完，当轮到奔驰和克莱斯勒时，两位总裁却面露难色，一时间不知该如何作答，就差低下头了。

张林一看就知道这两家公司情况，不过也没有点破，而是说道：“以前的我就不管了，从今天你们回去之后，就让公司舍弃其它新能源路线，保持现有燃油研发技术的同时，集中公司剩余的研发人员研发电动力技术。