属性方面，头像已经变成自己参加印度F4登台的照片之一，抛开基本信息，整个属性值发生大改和重新判定，甚至还新增一些东西。

现在马林康能力值已经来到35，属性最高的项目是雨地驾驶，来到48，控制、超车和弯道处理也超过40。

新增的沟通有38，反映长距离能力之一的持久性则是34，驾驶智商则是车手对当前局势的反馈，这一项他有39。

最低的属性则是体现车手稳定的稳定性，具体判定标准包括但不限于会不会引发事故或失误，比赛状态和心态起伏等，这一项他只有25分。

团队合作属性介绍变成和队友及车队合作的好坏，谈判能力属性不再存在，这项被转到谈判界面，以谈判成功率来显示，声望则重新判定为25，未来还会提供多种提升方法。

滑到最后系统提醒一句，每个月的进步幅度会随机变化，不再像上赛季一样几乎包分配，优点和缺点功能预计在下个版本进行一部分改变。

这简直是一次大手笔更新，这个更新幅度不知道的还以为出什么新游戏。

“会不会明年还有这种大幅度更新，例如引入赛道3D车载对比？更加直观的谈判功能？或者增加全新的功能？”看完以后，马林康还没来得及回味和熟悉今年出的新功能，就开始畅想25版本。

这个版本其实删掉了一个功能，那就是系统上赛道指导，它表示随着能力的提高和参加赛事越来越好，没必要再像以前一样天天指导，该学会自主学习。

事实上，这里面还有隐藏功能，但此时因为马林康还没有参赛，并没有显示出来。

“这系统有一种玩游戏的感觉，但最起码合理啊，没有那种特别突兀的技能卡使用这种，还特别懂人情。”马林康看着一会系统后感叹道。

因为这本小说是系统作为辅助，而不是强行改变职业生涯的工具。

时间很快来到2月24日，这一天马林康来到管理公司，跟胡安和埃里克碰面。

“老兄啊，好久没见，又变得认不出来了。”埃里克上来就开玩笑，不过没认出倒是真的，一下子胡子更茂密但头发剃了。

“我发现我也认不出来了啊。”马林康这话说得更像是开玩笑。

“我说你们俩，一见面就开始不正经，咱先把正经事办了有这么难？”胡安看到两个人一顿商业互夸，赶紧上来劝一下，要不然夸着夸着正事忘了。

听完这话的两人，才赶紧从大门赶到办公室，这一次就他们三位进来，没有秘书这种。

“距离开始只剩下10分钟了，需要连一下视频吗？”胡安询问道，他并不知道车队那边已经搞好一切。

“不需要，文稿当初在那边就弄好了，就差那一刻进行联合官宣，反正现在社交媒体已经发达到可以多个账号宣布一个消息，不需要说我再转发什么的，又不是另一个平台。”