“我们可以看到，6号弯那边夏普显然是操之过急，油门给太大，赛车直接发生打转陷入砂石区，很明显是陷进去动不了，应该会出安全车。”杰克逊简单说一下夏普的事故。

“安全车，注意速度，夏普的赛车陷入砂石区退赛。”

“沃特，他退了？”

马林康听到这话的第一反应是难以置信，跑完所有20回合的车手中就夏普和赫德利还没有退赛纪录，结果夏普在最关键的时候自己犯错了。

“是的，他退赛了。”

几位争冠车手得知夏普退赛后，第一反应都跟马林康一样感到难以置信，万万没想到最稳定的车手之一在最关键的争冠时间段犯错。

安全车来到赛道上带了2圈，回去时距离比赛结束只剩下2分钟左右，留给车手最多只剩下2圈。

“注意控制节奏，后面的托帕里斯不会对你进行进攻。”杰克对马林康说道。

“不要尝试攻击队友，但需要盯着身后的赫德利，他有可能会进行超车尝试。”与此同时，托帕里斯的工程师也在提醒他等会需要注意的事情。

比赛重启的瞬间，马林康依旧稳稳的控制着节奏，身后的赫德利反应速度比托帕里斯快，他已经准备好在1号弯抽头进行超车。

“赫德利准备抽头，托帕里斯把线路封的很死，我的天，两台车发生碰撞，在比赛还剩下2圈的时候。”

从1号弯内侧镜头可以看到，托帕里斯几乎封住赫德利任何进弯的可能性，结果赫德利的前翼顶到托帕里斯的后轮，一个赛车受损一个直接打转。

“两个人的比赛基本结束了，万幸的是这次事故并没有牵扯到后面的赛车。”

“发课 发课，我了个发课，他特们的在搞什么，疯了吗？”赫德利的直接在无线电里疯狂开喷，这时候他的心情非常差。

“得了吧，赫德利他有空间意识吗？”托帕里斯并没有发怒，只是嘲讽了一句。

赛会干事并没有因此出动安全车，因为这两位车手都还能走，而不是直接熄火停在赛道上。

“马林康，排在你身后的两位车手发生碰撞。”

“我知道，科斯塔这一下确实太狠了，换我做都不一定做出来。”

最后一圈半没有更多的戏剧性，马林康成功带回第2场胜利，瓦伯斯基和库恰尔契克笑纳大礼排在2-3，赫德利前翼受损后依旧留在赛道上，最后带回第10位。

这起事故最后判定是托帕里斯的问题，第三回合比赛将接受罚退5位的处罚。

不过第三回合本就不是车队想刻意去争夺的，甚至可以忽略不计，他们要把精力全部投到霍根海姆。

“收官战会很有意思，不过我得先考虑下两周后F3季后测试为谁效力。”