发动机装好后，接下来装齿轮箱，输出座，操纵杆，把手等零配件，最后组装，然后调试，加混合油磨合测试两壶油。

很多年以后，常乐依稀记得自己装的第一台发动机40-5两冲程发动机，小心翼翼的按配比配好混合油后，加入油箱，按照调试启动步骤，一步步的操作着，先挤油泡，油泡充满油，启动熄火开关，关闭风门，一只手按照发动机外壳，一只手不断的拉动着启动器，启动到第四次的时候，听到机器有暴鸣声，打开风门，再次拉动启动器，发动机被正常启动，那一个最近的忙碌与疲惫一扫而空，常乐感觉自己挺厉害的，自己装配的发动机，能够正常启动啦，有一点点的自豪感油然而生。

样机室就在办公室隔壁，当样机室里，发动机声音此起彼伏，汪华怒气冲冲的跑过来，以后不允许在样机室测试机器，你们知道吗，所有的发动机测试员，很少有生儿子的，你们以为这是偶然吗？

就在这废气烟雾缭绕的房间里呆上10分钟，就比吸烟一包的危害还要大，我是为了你们健康考虑才会跟你们说的，说实在的，我这辈子也不用在取拉机器，测试机器，我有这个实力与资格，你们则不同，你们还是要经常测试机器的，以后测试机器去宽敞通风的地方，一定要注意安全，机器测试最重要的还是安全，安全生产永远第一位。

常乐第一次知道气压机的尾气危害这么大，内心有点抵触，想着以后能做资料还是做资料吧，少过来装配机器。

机器装配后，发动机的调试很关键，最开始中速磨合3分钟，一定不能是怠速磨合，不然火花塞积碳很严重，发动机就自动熄火拉。

然后确定寻找化油器高点，调节怠速，再调节高速，测试离合转速符合要求。然后再将机器固定到样机测试区，空跑两壶油，两壶油过后，确认怠速与高速，启动性能等都正常，表示该样机符合要求。

实际测试样机中，会出现诸多日怠速熄火，高速熄火，突然熄火，高速不稳，怠速不稳，高速加不上等一系列形形色色的问题，四个人共同查找问题，协商解决，方知装配一台产品没有那么简单。

测试完成合格后，初步清理外观，而后由品质部专人负责检查外观，并确认怠速与高速在合格范围内，且稳定，签字确认则表示该样机可以包装拉。

包装样机很有讲究，主要就是，就当气泡袋不要钱，包材不要钱，一定要不惜一切代价做好防护与减震工作。彩盒内部要放内衬固定，外部要缠几层气泡袋。

广交会样机需要用木箱运送，所有包装完成机器整齐的放到木箱内，这才算完成工作。四个人看着满满的2大箱样机，笑得很开心，满满的成就感，感觉一切都加班都变得有意义啦。

青春就是无敌，刚毕业就是好，不知疲倦毫无怨言的加班着，一群满怀理想与激情的少年，无知无畏的向前奔跑，奔向新生活。。。。