破产的企业有什么好的，债务一大堆。

曾经的海航和汕头航海企图收购民航。

倒不是没有钱，而是被这些离谱的工人，外加高额的负债给吓跑了。

最后中联航找大众航接盘。

大众航没有自己接盘，转头鼓捣了一个华夏航，分开经营。

就怕某些人影响了自己人的经营理念。

0.9亿的人员遣散费，也打破了行业的认知。

这玩意真费钱。

现在的中州航情况类似。

好飞机一架没有，全是落后的五六十年代的老飞机，归属权不明朗。

职工一大堆。

开除他们是要得罪人的。

如果要抢航线，还不如申请另起炉灶。

此外，郑州的航线都被各大航司瓜分了。

你去了啥也没有。

至于专注支线的华夏航空，至今还在赔钱中。

情况不明。

王局无奈了，只能找小老弟。

“杨杰，你说说吧。”

杨杰：“领导，这生孩子都没有这么快的。”

众人大笑。

杨杰继续说道：“我这人做事，就是什么都要推倒重来”

“我这一去，那就是招人骂的。”

王局转头问国航：“老钟，你呢？”

“国航最近发展可不错。”

王局的意思很明确。

你们国航平时多拿多占，这会应该有点担当了吧。

老钟回答：“只要上级领导大力支持，我愿意接手。”

什么叫上级大力支持？

你们给钱，我就收购中州航。

现在的外国飞机太贵了，这钱早就花没了。

尤其是国航相继引进了更多的747和320客机。

这价格，同行见了都是羡慕。

最风光的就是后来的南航空客380飞机。

风光倒是风光了，但南航也被这个大飞机坑的不要不要的。

国航也是一样。

他吃最好的国际航线，但领导给的压力也大啊。

有些亏本不一定全是贪污造成的，还有这些指标在呢。

王局见此，不得不放大招了。

用纸笔写下几个大字。

“首都-西雅图。”

“我、我...”

“我、我...”

几个声音同时响起，纷纷申请要帮助中州航这个苦难兄弟。

飞美国的航线，那是贼赚钱的，美元。

最关键的是，这机票指导价根本买不到。

少量给到官方，背地里偷偷的鼓捣一下。

这是人情往来的礼物。

几个航司争夺，杨杰带着小弟默默吃瓜。

运十飞机没有FAA认证，飞不了美国，甚至飞不了日本。

也就飞一飞台北这样子。

一开始宝岛民众有疑虑，但是邓丽筠亲自乘机，打广告后。

一切就谈妥了。

至于有关单位，则是冷处理此事。

我装成我什么都没有看到。

那是港龙航空，是香港飞机，不是大陆飞机。

很快，各个航司争夺战结束，航线归于东航。

也就是中州航空的接盘人就是东航。

失败的都是垂头丧气的，错失大好的机会。