为了确认每台车的改装情况，卫科将派凌和格型两台车，都开了出来。

因为阁雅先前的麋鹿测试，动静搞得太大。

室内考场的选手以及工作人员，都纷纷向着窗口聚集，并纷纷议论。

“看这架势，是要做麋鹿测试啊！”

“那肯定，我们改的车都要过这一关。”

“麋鹿测试多少码算及格啊！”

“六十到八十码，如果过了八十，那就说明车辆调校非常优秀！”

“刚才外面测试的那台阁雅，估计超过八十码了吧！”

“你怎么知道过八十码了？”

“听车轮的摩擦声音就能判断出来啊！”

“吹牛吧！”

“爱信不信！”

“快看！那台派凌要过麋鹿测试了。”

所有人将目光聚集在派凌车身上。

一道高油门转速声音后，派凌弹射了出去。

三十码，四十码，五十码，六十码！

到六十码时！卫科直接将车的速度稳住！

考虑到车的不确定性，卫科也不敢贸然把速度提升到太快，担心车辆失控。

派凌在卫科的手里变得异常灵活，在过麋鹿测试时，很轻松的就过了。

这时卫科的眼里闪过一丝精光，内心无比激动。

这辆派凌的驾驶感受，同阁雅的驾驶感受如出一辙。

在过弯时，轮胎的抓地力，还有方向的反馈感受，简直一模一样。

这样的驾驶感受除了能证明两台车是出自同一人之手外。

在麋鹿测试的速度上，卫科对手里的这台派凌也大致有个底，最起码百码速度打底。

卫科将派凌绕回来后，接着开始第二轮的麋鹿测试，这次的测试速度是一百码！

原本还在认真吃瓜的选手和工作人员们，被再次发车的派凌抓住了眼球。

但当派凌的速度从六十码提升一百码时，选手们开始坐不住了。

“场上的那台派凌怎么感觉快了好多！”

“对啊！我也感觉到了派凌快了好多，这速度起码达到了百码左右。”

“百码过麋鹿测试？这是玩命啊！”

“不会吧！你们是不是看错了！”

“哪有麋鹿测试上来就将速度，提高到一百码的！”

就在选手们议论期间，派凌冲过了麋鹿测试。

轮胎与地面的摩擦声，回荡在场地之上。

选手们和工作人员都沉默了。

甚至在看到派凌的麋鹿测试后，很多选手在心里打起了退堂鼓，觉得参加这次改车大赛已经毫无意义。

在这样的改车大师面前，自己那点破技术就是毫无意义的挣扎。

然而还是有些选手不甘心，觉得这台派凌百码过麋鹿测试就是运气。

纷纷将视线投向了格型那台车，如果这台车也是百码通过麋鹿测试。

那他们就直接卷铺盖回家，没必要再待在这里了。

麋鹿测试区域，卫科将最后一台型格开上了测试路段。

同派凌一样，先以六十码过第一次麋鹿测试。

紧接着，又是一个百码过麋鹿测试！

这两台车都是百码通过麋鹿测试。

卫科之所以不愿再将速度提升到一百多码以上，是因为完全没有必要。

就百码过麋鹿测试，都已经能吊打整个汽车界了。

选手们在看到卫科测试的两台车后，内心拔凉，其中大部分的选手都在纷纷提交申请退赛。