但李一凡完全可以省略这一步。

因为他的系统扫描比那X光扫描，精准不知道多少倍。

哪怕是一丁点的误差，李一凡的系统都能扫描出来。

跳过这一步，现在需要动的就是变速器和油电发动机装置。

这一步其实也不难，因为在制造车体骨架时。

发动机和变速器都留有安装位置。

相对油电混动变速器李一凡则是采用传统的ECVT混动传动装置。

这是一款带闭锁离合器的液力变矩器。

是一款自动行星轮的变速器，带有双差速器和静液转向装置组成。

这款混动变速器能传送1200hp-1500hp功率。

适合重量50T到60T级别的坦克使用。

其最大的特点是，结构紧凑，重量轻。

在不含制动机构时的重量，仅仅只有1850kg。

整体长宽高的尺寸为1030mm*1560mm*670mm，也比其他的传动机构要小上很一圈。

李一凡将自动变速器用龙门吊配合吊架，将混动变速器固定在了坦克车体位置。

这一番操作下来，仅仅只花了大半个小时，就已经安装完成。

而在油电混动的这块技术，倒不是最难的。

最难的是电磁轨道炮的电源。

虽说现在还没有装炮塔，但电磁轨道炮的电源机构全排在车体部分。

之所以电磁轨道炮的体积庞大，就是因为它的电源机构占比太大。

电磁轨道炮现在不能流通，也是因为它的储能难度实在太大。

就按目前最先进的水平。

就储能单位而言，也要安排七个以上的军用方舱。

每个大小要在25立方米以上。

这样庞大的电源配置，只能用于登陆舰上。

若想放在驱逐舰上，还必须的缩小。

不然就算055级驱逐舰也放不下这样一套电磁炮。

然而这些问题对李一凡来说，也还算简单。

他只管将石墨烯做的电源代替锂电源即可。

李一凡在坦克车间内翻找了一圈，居然真找到了DVD光雕刻录机。

又在一堆材料中，找到了石墨烯。

不过都布满了灰尘。

李一凡也管不了那么多，直接将石墨烯用DVD光雕刻录机，一顿猛刻。

这一刻就是一晚上，李一凡困了就在睡在车间。

醒来了又继续刻。

就这样刻了三天三夜。

期间严华让李一凡去宿舍休息，但李一凡拒绝了。

因为他一旦做起事来，他的眼里就只有工作。

何况这里是华南军工学院，李一凡又不喜欢在陌生的环境里晃悠。

所以干脆吃喝拉撒睡，都在坦克生产车间里。

几下把事情做完就回家，还不知道老家的大别墅修成什么样子了。

还真想回去看看。

又是过了两个三天三夜，李一凡终于是将石墨烯做为电容器的存电单元弄好。

刻了九天九夜，终于将一个平方大小的电池给捣鼓了出来。

这个电源的厚度在十厘米左右。

内部全是由八百多个石墨烯电容器存电单元组成。

看上不大，但李一凡知道，这玩意儿在测试的那天，它将惊艳四方。