所有人对着发动机机舱不停的指指点点。

“我说这坦克怎么跑那么快，原来是双发动机。”

“能将往复式发动机和涡扇发动机同时兼容工作，真是个人才。”

“对啊！加过装涡扇发动机的坦克。”

“但没见多往复式和涡扇式混搭的。”

“我看了半天都没看懂这两台发动机是怎么同时工作的。”

“两台发动机就意味着两根输出轴。”

“两根输出轴就意味着一个快一个慢。”

“显然涡扇发动机的输出轴肯定要快过往复式发动机的。”

“那两台发动机同时工作的时候。”

“一个快一个慢，这中间需要变速处理。”

“这个变速系统又在哪里？”

“你怎么就确定双发动机可以同时工作。”

“万一他设计双发动机是用来对付极端战地条件呢？”

“比如去到零下三四十度的地方，柴油结晶。”

“往复式发动机就不能用，只能选择涡扇发动机。”

“涡扇发动机不像往复式发动机，必须要吃指定油品。”

“想柴油、汽油、酒精、煤油等等燃料，涡扇发动机可以燃烧做工。”

“你说的这话也没毛病，但这只是其中的一个功能而已。”

“真正的双发动机设计，是可以同时工作的。”

“不然刚才在第二轮突击测试的时候，单靠一台发动机发力。”

“能做到零到百公里加速八秒吗？”

“就算是单一台涡扇发动机也做不到吧！”

“所以这辆坦克绝对可以双发动机工作。”

“而且就算是双发动机工作，也达不到零百加速八秒的时间。”

“肯定还有别的动力输出。”

“不然双发动想要达到八千马力，绝对不可能。”

就在众人正在机舱内寻找答案时，有人惊呼道：

“你们看，这好像是混动控制单元。”

顺着声音，人们发现在机舱内的电力分配装置。

一个盒状的混动控制单元。

控制单元内排出了两根拳头大小的电缆，通往了储能电源区。

“果真被我猜中了。”

“这辆坦克不仅仅是双发动机，还有油电混动辅助系统。”

“严格来说，这辆坦克除了双发动机，还有电力驱动。”

“三种动力驱动，上八千匹马力，问题应该不大。”

“这样的设计，虽然在速度上确实超越了传统坦克的动力输出。”

“同时也增加了坦克后期的维护成本，以及技术性的相关问题。”

“还有一点，也是最最重要的一点。”

“双发动机的油耗问题。”

“八千马力，百公里每小时，最少得要八百到一千升油左右。”

“这样的油耗，不论放在哪个国家都用不起吧！”

“所以这辆坦克还需要改进，至少动力方面需要改进。”

“你们快来看！”

“这炮管好像是电磁轨道炮管。”

一人站在炮管下，高声道。

听到电磁轨道炮，众人一窝蜂的又跑到了炮管下。

一个个脑袋瓜抬得老高，脖子伸得长颈鹿一般长。

愣愣的望着炮管。

“我说这炮管怎么跟传统炮管设计不一样。”

“刚刚在第一轮静态射击时，我就察觉到了。”

“只是不太敢相信。”

“但是这电磁轨道炮不是战舰上的玩意儿吗？”