费迪南德卡尔皮耶希一听这话，有种豁然开朗的感觉。

研发汽车不就是为了赚钱吗？只要能赚钱，其他的都不是该考虑的问题。

至于技术啥的，没有赚钱重要，什么政治因素，都不是我该考虑问题。再说了汽车制造技术也不是军工秘密产业。什么巴统协定通通的靠边站。

亲了一口夫人，费迪南德卡尔皮耶希感谢她点醒了自己。

隔天召开了奥迪的董事会，费迪南德卡尔皮耶希提名范安德为奥迪副总裁，总裁和董事长还是费迪南德卡尔皮耶希兼任。不过，范安德在董事会召开的时候，可以代替费迪南德卡尔皮耶希行使表决权。

这才是这次董事会的主要目的，这样即使费迪南德卡尔皮耶希不参加奥迪的董事会，一样的由范安德代替他表决重大的事情。费迪南德卡尔皮耶希完全的可以遥控董事会的一举一动。

吴炜自然同意费迪南德卡尔皮耶希的提议，有了他俩的表决，两大家族也没有意见，其他的都小股东根本不用看了就可以通过决议。

接着范安德进入会场，参加董事会接下来的提案。提案是费迪南德卡尔皮耶希提出的，就现在路试结束的C5上市问题进行讨论。费迪南德卡尔皮耶希提议欧洲和中国一起上市，不过中国的上市，要跟喜都奥迪接洽以后，决定上市时间和方式。

要参照利益最大化的部署进行，不能损害奥迪的核心利益。在这基础上，一切都以盈利为目的。不考虑其他的因素。

这番话把费迪南德卡尔皮耶希的决心体现的淋漓尽致。几乎是一锤定音。因为他和吴炜掌握着38.5%奥迪股份，他俩同意了，几乎没有任何的阻碍了。两大家族里本身皮耶希就占据主动。现在波舍尔家族自己要反对也是起不了作用的。

经过一番的解释，费迪南德卡尔皮耶希的这个提议也获得了通过，这就是董事会里股权优势的好处。