如果有，那一定是资本不够雄厚0.0

反正在资本的运作下，哪怕是各重点高校组建的全国大学生装甲对抗联赛，也不可避免地开始跑偏。

当然，各重点高校之所以点头，倒也不完全是对资本让步；

一方面，小组制加循环预选制的模式，确实保留了重点高校对学生的锻炼、考评等等初衷、目的；

另一方面，原本的循环预选赛制，也确实太过繁琐了一些。

毕竟几百支队伍，以循环预选赛的模式进行对抗，强度真不是一般的高；

甚至，以往大学生联赛时，基本一年打下来，淑女都能熬成女汉子0.0

咳，玩笑话。

主要也是原本高强度的循环预选赛，不管是在战车『性』能、还是『操』作手水平方面，都很难发挥出最高水平；

毕竟那么高强度的赛程，基本都要考虑适当留力。

反观调整后的赛制、小组制加循环制的模式，能让各车组有相对充足的时间，对战车进行修整、调试，乃至『操』作手能更好的调整状态作战。

当然，相以往的赛制，调整后的赛制，也不是说完全没有坏处；

怎么说呢，趋向于以往的赛制，小组制加循环制的赛制，更倾向于精英模式。

毕竟一道小组赛制卡下来，绝大多数车组都会被淘汰；

说得再直白点，到此一游0.0

如果不通过小组赛，直接可以打道回府了！

单这点，其实真不好说赛制调整后的优劣。

而除了具体的赛制安排，在小组分配，其实也有着一些补充细则；

诸如相同归属高校的参赛车组，进行差异匹配；

也是说，两支、或两支以同一高校的参赛车组，不可能在同一个小组内。

之所以这么安排，也是追求相对的公平『性』；

毕竟同高校的参赛车组，如果分在同一个小组，难免会出现私下的妥协交易之类的事情。

而所有重点高校，哪怕是华大、海大的参赛车组数量，也不可能超过四十支，所以绝对不可能出现无法匹配的事情。

当然，只要是规则，多多少少存在着漏洞可钻；

诸如这种小组匹配模式，以轮抽递补『性』质的抽签，必然会出现田径赛马的事情；

毕竟按照补充的赛制细则，在匹配分组时，同属高校的参赛车组，必须以先后顺序进行抽签；

只有前一个同高校参赛车组抽到的小组满员后，后一个同高校的参赛车组才能进行抽签；

基于这种情况，各高校的参赛车组在顺序安排，出现了『操』作空间；

甚至，几乎在组委会公布这次赛制后，各重点高校的临时营地里，不时内看到其他高校的学姐、学妹。

像此时东山大临时营地里，陈晨一脸懵『逼』地看着身旁围着的几个其他高校学妹。

对方来干嘛的？

探听抽签顺序的呗！

毕竟各高校都有那些较强的『操』作手，彼此大抵都是清楚的；

如果能知道其他高校的抽签顺序，无疑能极力避开一些死亡组，保证本校车组更高的出现率！

没错！咱们的陈晨同学，在不少车组眼，也是死亡车组好吧。

嗯，好强哒0.0

……