三菱欧蓝德装备一台马力4发动机，cvt无级变速模拟6挡变速箱，最大功率141，最大扭矩235，最高车速195，零百加速101秒。

丰田rav4荣放装备一台马力4发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率132，最大扭矩234，最高车速180，零百加速1075秒。

两者基本参数差不多，不过在油耗方面，欧蓝德的平均油耗在十个左右，丰田rav4荣放在八个左右。

平均油耗是综合了高速，市区拥挤路段等等情况测得的。

另外三菱欧蓝德的cvt变速箱来自曰产控股的jacto公司，曰产自己也是用的这个品牌的cvt变速箱，都有奇骏那样的冷保护问题。

奇骏的cvt变速箱冷保护问题非常烦人，冷保护的时候变速箱不升档，即使把油门踹到发动机舱里，速度都不会增加到二十，而三菱欧蓝德却没有这样的麻烦。

据说是曰产奇骏为了节省成本，去掉了一个cvt变速箱的加热装置，导致水温上升的特别慢，车速才上不来的。

而三菱欧蓝德有这个加热装置，在冬天启动的时候，保持发动机的转速相对高一点，这样水温快速上升，从而给变速箱油加热，以便让变速箱快速达到工作温度，不会产生直接给汽车限速的后果。

这个过程只需要几分钟，也许车主都没有感觉出来有什么异样，冷保护已经解除了，车子已经能正常行驶了。

三菱欧蓝没有像曰产那样直接给汽车限速，但是它配备的cvt变速箱相比丰田rav4荣放的6at手自一体变速箱，差了不少。

因为at变速箱才是最完美的。

现在的发动机变速箱有三大类，at变速箱，cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱又分大众低端车型普遍装备的干式双离合，高端车型普遍装备的湿式双离合。

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