进气方式分为自然吸气，涡轮增压，机械增加三种形式，各有优缺点，可选配空间大；

为了方便各种增压方式的选配，气缸的排列方式为直列发动机，以目前的技术水平，小排量直列型布局发动机+增压器的布局完全可以碾压大排量的V型发动机，也可以放置在大排量的中高档车上。

排量从1.4-4.5的都有，覆盖面比较广，动力的广度也非常不错；

为了配合中、大排量车型，气门数也分为4、6个气门，方便进气和排气；

供油方式采用缸内直喷，这款发动机的技术十分成熟，缸内直喷的效率远大于多点电喷；

缸盖材料和缸体材料全部都是从采用铝合金，重量轻，导热性好；

气缸压缩比，11.8:1，虽然压缩比偏大，但已然可以使用93号汽油，因为发动排气等系统经过特殊设计和调校；

（冷知识：压缩比是一个可以基本反映发动机工作效率高低的参数，对于自然进气式发动机来说，在不考虑其它因素的前提下，压缩比的提高，则意味着发动机的性能和效率也得到相应地提升。

不过压缩比也不能提得过高，因为这将会给汽油发动机带来爆震，这种现象会严重影响汽油发动机的工作寿命，所以往往需要通过使用高标号的汽油来减小爆震发生的可能性。

现今的自然吸气式发动机的压缩比通常都在10.5：1左右。）

缸径x行程（缸径是指气缸的直径，行程是活塞从上止点运动到下止点的距离），94x82mm；

（冷知识：小缸径x长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。

反之，“大缸径x短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。）”

白离深吸一口气，“以前怎么没发现你的专业知识居然这么夯实，敢不敢来点更直观的数据。”

“以3.4排量，自然吸气发动机，6缸，4气门为例：发动机最高转速可达7000rpm，最大功率322马力（7000转时达到最大马力），这个结果你可还满意？”

白离听完倒吸了一口凉气，家用车的马力能过322，这个数据有点嚣张，稍加改装甚至可以直接去刷圈！

“这么吊的发动机，悬赏任务居然只有7950车灵点，这也太划算了！”

蝴蝶露出一个晦涩的笑容，“实际上扣除车灵点的数量是总量的100%，而且所有悬赏任务都是如此，按照总车灵点的百分比扣除，这个悬赏任务最贵所以是100%。

也就是说，日后你就算有1亿车灵点，接这个任务，你必须拿出1亿才能接任务。”

白离点了点头，“就算是1亿也不算贵，随便改装一点地方就要上万车灵点，这个发动机图纸最少也得十几亿！”

“远远不止，这可是一整套发动机图纸，你这个价格只能买其中的是固定一种搭配，”

“那照你这么说，这种任务自然是越早做越合适。”

“错！”

(本章完)