只见到那个保镖居然开出了一辆悍马h1!
山宸看到夯实的悍马,心里也忍不住打鼓,这tm是要搞事情啊!
周围的人也开始讨论了起来,这辆悍马看着有些不一样,但又说不出哪里不一样。
不过白离眼尖,一眼便认出了这辆车的出处,这辆车是悍马h1!绝不是市面上常见的h2和h3,他之所以能认出来,主要是因为他之前也有一辆。
这辆车92年刚下线的时候施瓦辛格就买了两辆,v形八汽缸65l涡轮增压柴油引擎。
hummer引以为荣是其独特的车架设计,100mm的轮距令车身于任何路面皆能保持稳定。
高达410mm的离地距,能在任何崎岖路面皆能履险如夷,四轮独立避震,能抵受从50米下落的撞击力。
它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,v8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。
还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。
说到悍马,就不能不提美国amg公司,而这个amg可不是奔驰的御用改装品牌amg,而是生产悍马的美国amg公司,全称是amgeneral。
amg的前身是威利斯-越野(willys-overland)汽车公司,经过三次收购和兼并,最初的威利斯-越野,就变成了现在的amg。
公司靠着军需订单起家,直至二战结束时,威利斯公司生产了近36万辆willysmb吉普车,很多公司都是靠着军需订单发家,路虎也是如此。
1992年,amg又转入了renco集团,在同年,amg便推出了hmmwv的民用车型hummer!也就是悍马h1!
爬坡度高达60%,横向倾侧度为40%,其前进夹角为72度,而离开夹角为375度,为所有四轮驱动越野车之冠。
另有其中央控制车轮充、放气系统,当地面失去摩擦力或路面非常崎岖情况下,可于车厢内调校及放出过量胎气,令车轮呈扁平形,增加附着力同时减低车厢震『荡』。其『性』能对于同车型来说十分优越。
独特的四轮动力平均分布装置,一般情况下,任何四轮驱动越野车,在任何一个车轮离地或空转的情况下,由于差速作用,其余车轮必失去动力。
hummer的差速系统能将此情况完全消除,透过其油压系统,使用制动--加油形式,便能将动力平均分布于四轮上。
只要有任何一轮接触地面,其动力已足够将车辆推离困境,再加挂备有线控的绞盘,于任何路面下亦绝无所惧。
由于悍马优异的『性』能,被米国业内外人士誉为“越野之王”。
这辆车由于更新换代,2006年底已经停产,但是很多人对其的历史意义,白离当年可是花了将近300万才买来一台h1收藏!
看到周围人『露』出羡慕的目光,高麒明显很受用,指了指他的爱车。
“06版的悍马h1,识货的行家肯定对它不陌生,车重3吨多,除了没有武器,跟在阿富汗效力的那些一模一样!
你们的车不是抗撞吗?还敢跟大卡车撞?就不知道你们云腾这帮蠢b敢不敢跟我这辆悍马撞一下!
随便搞点破视频就来这骗钱!真当所有人都跟你们一样傻b!”
高麒的态度不可谓不嚣张,当众骂了云腾所有人,不过这倒是很附和高麒的『性』格,本来就是一个以欺辱他人找寻存在感的生物。
白离看着高麒的那辆悍马,其实最重要的事项高麒没提,那就是这辆车的马力足有430马力,配有一台通用4l85-e 4速自动变速箱,动力十分强劲。