白离看着汹涌的订购人群，心情大好，如果一直都是这个趋势发展，3个月应该就可以完成目标。

云腾汽车之所以利润大，主要是发动机便宜，属于自产！这就很了不起，其他公司很少能做得到。

别的汽车厂无论车子卖的再多，发动机、变速箱是两个大头都被别人挣去，整车厂看着风光，实际上也就是那么回事，无非是分了其中一杯羹而已。

而云腾汽车则不然，目前唯一需要采购国外的重要配件就是变速箱，其他零配件大都可以在国内采购。

正所谓肥水不流外人田，在国内采购的东西，白离也不心疼，而且那些都是小头。

一辆车的售价由五部分组成：睡费、技术转让费、汽车厂家整车利润、4s店利润、轿车成本。

（冷知识：

睡费：有人可能发现，同样的车型，国外的车就要比中国的便宜，主要便宜在哪里？就是这个睡费！

据《新泾抱》报道，米国的一辆车睡费在2-8%，rb在75%，国内普遍在40%以上，所以人家50万可以买一辆奔驰入门级跑车。

技术转让费：国内合资的汽车企业生产的每辆轿车都要向外方缴纳技术转让费，费用约占车价的10%。

也就是说，如果20万元/辆，技术转让费将高达2万元。正是相当高的技术转让费，致使一些国外价格较低的车型很难引入国内。

汽车厂家整车利润：在国内，主流汽车厂家的整车利润一般在10%左右。在这10%左右的利润中，不包括各个汽车厂家在下游零配件生产中的利润。

比如外方独自生产变速箱，变速箱销售给整车厂的价格，其中有多少利润只有外方自己知道。

汽车厂家以核心技术不外泄为由生产的发动机、变速箱其定价完全是外方掌控，其中的利润很难估计。

4s店利润：据汽车经销商透『露』，30万元以下的车型，销售一辆车的平均利润为5%左右。

由于最近两三年来汽车销售竞争日益激烈，降价幅度大都超过5%。

也就是说，现在不少4s店都是在亏本卖车，4s店的生存主要靠汽车厂家年终返点和维修支撑。

轿车成本：如果您买了一辆厂家指导价为182万元的合资品牌轿车，在交了车价10%的购置税后，总共支出了20万元左右。

那么花了20万元左右买的车子，到底有多少钱是这辆车的成本呢？答案是86万元！

依据会计准则，这86万元的制造成本当中，还包括厂房折旧费与流水线的设备折旧费等一切制造厂商的固定资产折旧。

包括厂房管理人员的工资、办公费用等管理费用，包括财务费用，还车间制造工人工资成本，包括运输成本。

还包括香车美女的广告费等营业费支出，甚至消除负面新闻或是用于媒体宣传的公关费等等。

其实最终用于制造轿车的材料成本不会超过45万！这已经是上限计算！）

云腾汽车不涉及技术转让费、睡费也在花都市官府的照顾下，有所降低，所以利润空间相对较大。

但是利润空间大，不代表质量不好，云腾汽车的安全系数可是欧标都获得了五星评级，质量绝对过硬。