除了这些，我还知道，雷允飞机制造厂是一家拥有数千职员的大型合资企业，由中美双方共同出资，总资产1000多万美元，这么大的一家企业，一旦滇西失守，如若不加以挽救岂不是损失惨重？”

戴立的精神骤然抖擞起来，他热切地瞥向陈一白，希望陈一白马上说点什么。

其实，杜克之所以特地插话进来，倒不是想哗众取宠，主要的原因是他因陈一白的话突然联想到两件发生在这个时期的重大事件，因为事件的性质极度恶劣，让他如鲠在喉不得不想法子提醒一下。这两个事件都与雷允飞机制造厂有关，且都与日军占领滇西有关。

一件叫保山五四惨案，一件叫惠通桥惨案，是抗日战争时期人口被日军屠杀1000人以上全中国100个惨案中的两个，也是云南唯有的两个惨案。而其中的保山五四惨案惨死的平民更是高达8800人。

历史中，这两件人间悲剧都发生在下个月的五月份，保山惨案发生在5月4日这天，惠通桥惨案发生在5月5日。

1940年，日军为了封锁中国抗战唯一与外部联系的输血管道，开始对滇缅公路及滇缅公路沿线的重要军事设施大肆轰炸，雷允飞机制造厂成了首当其冲的重要军事目标，只在1940年一年，日军在4月份和10月份分别对雷允飞机制造厂进行了轰炸，雷允地势开阔，又缺少防空火力，飞机厂损失惨重，死伤职员和家属近200人，1941年年底，飞机厂被迫停工，生产陷入瘫痪，这个时候，军方和厂方才意识到雷允难以久守，迟早会落入敌手，于是动了迁址的念头，经过一段时间的研判后，最终把新的厂址选在保山。

从那时起，雷允飞机厂便开始实行动迁计划，军方调集了大量的车辆，组织人员把重要的设备和器材打好包装，火速运往保山。

1942年5月4日，飞机厂的人员终于全部撤到保山，岂料，当日一支由54架轰炸机组成的轰炸编队对保山进行了狂轰滥炸，整座保山城陷在一片火海中，这次大轰炸造成平民伤亡8800人，其中单是雷允飞机厂的职员和家属就有1000多人，占据了保山惨案中死亡人数的百分之十二之多。

到了次日，滇西沦陷，侵入滇西的日军先头部队113联队500多人在10余辆坦克和装甲车的掩护下，沿着滇缅公路快速向惠通桥方向开进，他们一边急进一边向前方的公路两侧机枪扫射，当时，这条公路上难民和从前线撤回的伤兵不计其数，500人的日军豺狼之师就这样一路杀过去，人们哭天喊地，有人中弹倒地，有人被挤下悬崖，有人葬身怒江，日军制造的这起“惠通桥”惨案中，共有1000多人枉死在日军的屠刀下，其中又有大批的雷允飞机厂的职员。

正是这两起惨案，打乱了雷允飞机制造厂在保山的重建计划，也让一家数千人的工厂一夜之间突然消失了，绝大部分的设备丢失，很多的员工不知所踪，从此世上再无雷允飞机制造厂。

既然联想起这件事，杜克很想阻止惨剧的发生，毕竟，这关乎几千条人命，以及一家好不容易建立起来的民族军工企业。

此刻，杜克在快速思考，试图找到一种委婉的提醒方式，以尽到作为一名穿越者的义务。