金汉隆接着道：“在广大供应商以及各协作单位的密切配合下，我们的型支线客机，顺利的完成了首飞，并且已经制造出五架原型机进行密集的测试，同时我们的929宽体大客机，研制工作也进展顺利，相信过不了多久就可以进入样机制造阶段，我们预计最晚在二零一三年就要进行首飞，二零一五年到二零一六年开始交付用户。现在我们又迎来了一百五十座级的大支线客机正式立项，这是一个值得铭记的日子。将有效填补基本型与929宽体客机之间的空白！相信这一款客机，同样会取得很好的订单，甚至我们有理由相信，它会成为21系列里面销量最好的机型！”

掌声再次雷鸣般响起，大家都很清楚，其实一百五十座级客机市场是最大的，而现在中国商飞就要用大支线去拼空客波音的小干线，这是一个壮举！

如果成功了，或许市场就发生改变了，中国商飞也将改写历史，并重新定义支线客机与干线客机！

接着讲话的便是的总师吴某。

吴总师激动地道：“非常感谢上级领导的信任，把这个重要型号的任务交给我。是咱们21系列里面，最重要的一个型号，我们一定会加强项目团队的管理，投入足够的人力、财力、物力，确保项目顺利实施。在的成功经验基础之上，我相信我们可以顺利完成的设计研制任务，当然这也需要制定科学、合理、可检查、可执行的计划，采用各种先进的设计方法、手段和理念，确保如期完成研制目标，并且让它具备非常强的市场竞争力！”

接下来相关的领导和专家也纷纷发言，轮到林鹏发言的时候，大家都把目光聚焦在了林鹏身上。

现在林鹏在中国航空系统内可是说是如日中天，隐然成为年轻一代设计师中的带头人，甚至他的水平都超过了很多的总师了，只不过由于他的年纪还不到三十岁，资历不够深所以才没有担任总师一职。

林鹏非常高兴地站起来道：“各位领导，专家们，大家好，非常高兴来参加今天的项目启动会，并且领受项目常务副总师之职！对于中国商飞，对于咱们中国航空工业来说，重要『性』是毋庸置疑的，所以我一定会全力以赴，完成好自己的工作。与团队的所有成员一起，与整个项目的参与者一起，早日把研制出来，最终我们的目标是要交付客户，所以我也希望大家能够团结一心，共同努力，开创中国商用飞机的美好未来，谢谢大家！”

林鹏的发言虽然简短，但是也非常的提振士气，这几年来林鹏的表现可以说太突出了，为中国航空工业发展做出了重大的贡献。

掌声非常的热烈，一个上午的启动会就这样结束了。

不过对于项目团队来说，这才只是一个新的开始。

启动会结束后，吴总师就召集项目团队的主要成员，开了一个内部的会议。

虽然说项目的主要人员，还是项目的成员，但也有一些新的面孔加入，有些还兼着929客机的研制任务呢。

这个会议就更加具体和务实了，主要是安排相关人员的工作，建立项目组织架构，以便今后顺利开展研制工作。

对林鹏来说，他又增加了一份责任！