而且这次试飞，肯定是飞到了高原，因为在别的空域，这个季节是不具备积冰条件的。

一般来说，进行防冰试飞，表明这款飞机的试飞工作已经进行了大半，大部分的测试都顺利通过了，才会进行防冰试飞。

也就是说，运三零战略运输机离着完成全部试飞科目，并不遥远了，军『迷』们都激动惨了，有些军『迷』在论坛上都发布了猜测的帖子。

很快这些帖子就火了起来。

运三零战略运输机的试飞进度，超乎想象的快。当然要真正的完成全部的试飞科目，并没有那么简单，至少还需要一年时间才可以。

就在运三零战略运输机，进行密集试飞的时候，一飞院的运十五大型双发涡扇运输机，已经开始在进行详细设计了。

李铁作为运十五型号总师助理，发挥的作用也越来越大了。

宋雨晴再一次的来到了林鹏的老家，荣富市。

这一次她来荣富，是参加大鹏荣富汽车有限公司第一批新车下线仪式的！经过大鹏荣富汽车有限公司两千多名员工的努力，第一批量产的6紧凑型终于顺利下线了。

这批6紧凑型也是荣富市制造出来的第一款车型！在此之前荣富还没有生产过乘用车，只是装配过一些公交车。

所以荣富市的领导们，也是相当的重视这一次的新车下线仪式，主要领导都要来参加新车下线仪式，并且还邀请了众多的媒体前来报道。

此时的大鹏荣富汽车有限公司，已经初步走上了正轨，这对于大鹏汽车产能紧张的缓解，将会起到很大的作用，在新车下线仪式完成后，这一批新车就要发往省内各地4店了。

车主们早就付了订金，等着提车都等上几个月，虽然说提车难，但是大鹏汽车生产的车真是没得说，外观内饰设计都是国际一流的，质量更是杠杠的，小『毛』病都很少。

这一切都得益于大鹏汽车良好的技术底蕴，以及一套严格的品控管理体系，大鹏汽车对供应商的要求是业界最为严格的，达不到质量要求，都是退货并且连续几次这样，就会被剔除出大鹏汽车供应商目录。

这在其他车企是很少见的，正因为如此大鹏汽车的质量，可以说比绝大部分的合资品牌还要好！

外观好看，质量又过硬，这样大鹏汽车热销就是必然的结果了。

虽然说产能很紧张，但是宋雨晴并没有放松对质量的管理，特别是大鹏荣富汽车有限公司，更是不能疏忽，因为一旦发生质量门事件，对整个大鹏汽车品牌来说，都是致命的打击。

就算是那些有着信仰车标的合资品牌，有时候也要为质量门付出很大的代价！