按照往常惯例，马林康这次被分到第一组，同组没有一台卡林的赛车，但有三台高科技，队友阿利拜也在这一组。

“老规矩，用不着我们多说了吧。”上车前布洛迪笑着拍了拍马林康肩膀。

“说这么多都熟悉这一套流程了，就是得说说在哪实施会比较好，沟通还是得有的。”马林康调侃一句，他还是比较谨慎一点，免得到时候在车上暴走。

“有这心态可以的，注意下7号弯和11号弯，这两个弯道不太好处理，等会你跟阿利拜说一下。”布洛迪简单的说道，这时候人已经在外面，没办法像开会议一样讲得如此详细。

只不过，排位赛的走向不太按照他们的想法进行，甚至于有一些超乎他们的控制。

“我打滑了，13号弯附近完全没有抓地力，就跟滑冰一样。”马林康的第一个飞驰圈在13号弯附近打滑，甚至连哪里出问题都不知道，纯粹的没有抓地力。

“倒挡开起来，回到赛道时注意其他做飞驰圈的赛车。”杰克直接开启教程帮马林康回到赛道。

他的运气还算不错，车头并没有直接上墙，只是轮胎粘上一点草。

“我们需要回到维修区换胎，这轮胎没办法支撑自己再来一圈。”

“不过我们只给你装两圈飞驰圈的油，如果你现在要去做，后面就没有机会执行策略。”

听到杰克一说，马林康放弃换胎后再来一个飞驰圈的想法，而是等待最后几分钟开始第二个飞驰圈。

“红旗，红旗，11号弯有车手上墙了。”

这时候马林康即将冲过终点线，结果突如其来的红旗只能让他及时踩刹车，更重要的是原本那圈足够他进小组前5。

“啊啊啊，发课，发课，发课，太不可思议了，不！”马林康直接在无线电发泄自己的情绪，他无法接受自己的排位赛竟然以这种戏剧性的方式结束。

“冷静冷静，正赛我们还是有机会的。”杰克安慰道，他现在也只能这么做。

由于马林康排位赛没有做出任何有效成绩，甚至没办法在倒序回合前排发车，而是跟在杆位车手的后面。

事实上遇到这种情况的不只有马林康，两个小组加起来一共有3位车手遇到这种问题，巴里切罗和埃尔金都将在自己后面发车。

排位赛赛后，一条更加劲爆的消息传来，这让正赛彻底变成肉搏战。

“经过赛后车检，卡林的3位车手被发现底盘高度低于最低要求，取消他们的排位赛成绩，正赛将从最后3位发车。”