按照现在的情况，马林康将会落后赫德利4分，第19的瓦伯斯基成为年度冠军。

“前面的车手感觉这时候要准备进入他们的角色，车阵速度并不快，后面有几位车手直接一脚刹车下去就实现超车。”杰克逊说道。

马林康并没有立刻往前超的意思，他知道现在还不是时候，那几位车手还没有加入争夺。

两圈过后，最起码能保证车手拿满完整积分，场上局势也发生一些变化，埃尔金开始领跑比赛，身后则是巴里切罗和尼特，他们3位已经把这批车手完全超过。

争冠副将最靠后的则是托帕里斯，他在发车就已经掉到第12，过了两圈又掉了几位，现在他和瓦伯斯基只隔着一台车。

“科斯塔，现在马林康和瓦伯斯基差距不到2秒，想办法拖住他，帮队友创造更好的机会。”布洛迪这回合亲自出来担任托帕里斯的比赛工程师。

“伊万，科斯塔的节奏会逐渐放慢，距离比赛结束还剩下15分钟，无论如何都要帮助雅洛德夺冠，他的局势特别有利。”吉尔泰尔工程师也出来布置战术。

唯一的问题是，卡在两位中间的车手似乎也有自己的想法。

“不要超过科斯塔，就卡在这个位置，我们应该也得发挥一点作用。”

“为什么？我的速度可比他快。”

“等会你就明白了，你就卡在这里不要动。”

此时的两台卡林给他感觉无欲无求，他们原本就排在所有车手的最后，即使发车能够提升位置，还不足以让他们进入积分区。

于是，他们安排一步大棋，这步棋很精妙，除了当事人，围场没人猜得到。

“安全车，又一个安全车，赛道上有人发生碰撞。”正当马林康继续寻找机会的时候，杰克的声音再一次响起。

“发生了什么？”马林康询问道，他很好奇赛道上出现什么情况。

“瓦伯斯基赛车受损了，他需要回维修区更换前翼。”

这个消息一传，阿登和名家都蒙了，只有卡林一脸淡定。

这位卡在中间的车手是拉默斯，比赛开始前他已经和卡林达成签约，双方会在下赛季进行合作。

而卡林跟拉默斯说了一点话，让他大胆去做这件事，由于没有任何资金往来，没人认为有问题。

拉默斯确实也做到能做的一切，成功激到瓦伯斯基，他想在6号弯超车，刹车点不晚但偏偏遇到刚好准备进弯的托帕里斯，一下直接把一个争冠对手和一个辅助送到维修区。

没有赛车停下，只有碎片清理意味着安全车只需要带1圈就可以回到维修区，这时候比赛只剩下8分钟左右。

“你只要过掉赫德利，你就是冠军了，不用管前面的车手。”