某平台上，这是法乔利、托纳利等球员都有玩过然后惨遭禁赛的平台，依旧有络绎不绝的人过来尝试一把，他们并不是为了发财，而是图个过瘾。

这里是所有喜欢游走边界的天堂，也是地狱，天堂是因为他们能把一些负面的发泄出去，地狱则是如果被发现，尤其对于有明令禁止的地方和岗位来说，后果十分严重。

在发布会开始前20分钟，许多人开始狂猜马林康去哪里，一共10个选项，每支车队都有，除了已经确认下赛季车手阵容的红牛和确认跟马林康划清一切界限的迈凯伦以外。

根据数据统计反馈，最热门的选项是阿斯顿马丁，此前就有人传马林康可能会加入他们，当然明年应该会变成吉利，现在就差官宣和最后的细节确认。

高科技紧随其后，最近有一个说法是吉利有想法跟他们进行合作，两支车队组成技术联盟，就像红牛和小牛一样。

一共超过10万位车迷进行投票，其中有一些看热闹不嫌事大的选择法拉利、梅赛德斯，虽然现实逻辑不可能，但万一呢对吧，搏一搏单车变摩托。

不过当他们看到新闻发布会上坐的嘉宾时，所有参加过选择的人顿时生出一丝不祥的预感，或许这不是车手官宣，而是有更大的动作，超出平台的选项范围。

“首先，我很高兴能在许多车迷面前宣布下赛季的计划，这一次热度肯定比我当初那次高得多，不过在此之前，我想让旁边的几位说几句。”马林康先做完开场白，然后开始走之前计划好的流程。

嘉宾们开始各种画大饼，他们都是支持马林康的赞助商们，说一堆公关客套话，下面的车迷听是听困了，但他们又不敢闭上眼睛，生怕错过最重要的时刻。

当他们谈完理想和目标以后，接下来发话的人第一句，就足以成为新闻头条。

“我是纳赛尔，在这里正式确认沙特阿美将在2026赛季正式进入F1，我们已经全资收购高科技的F1资产，并和梅赛德斯、特斯拉达成合作协议，梅赛德斯从明年开始成为车队的引擎供应商，届时将会贴牌特斯拉。”

这话一出，无论是现场还是社交媒体都直接炸锅，没想到还有这么一出，完全出乎大家的预测。

围场确实还是12支车队，不过纳赛尔这么一官宣，整个格局又要发生翻天覆地的变化，甚至让本已经明朗的车手市场再度蒙上一层阴影，没有人知道下一步该如何走。

现在围场已经有法拉利、梅赛德斯、雷诺、本田、红牛福特和奥迪六家引擎供应商，吉利和凯迪拉克虽然短时间内不太可能自己制造，但都能够利用贴牌实现这一点。

沙特阿美直接请来第9个引擎制造商，虽然也是贴牌，但特斯拉的加入确实足够吸引眼球，没人知道埃隆想些什么，或许人家真的敢想敢做，真正有钱人的异想天开，也有可能只是利用F1这个平台让特斯拉及其他品牌的影响力更上一层楼，反正平行世界一切皆有可能。

这不是电动方程式，这是F1，当然特斯拉不可能生产燃油车，这点大可以放心，他们创立至今就没有做过这种事情。

这个超级联动一出，特斯拉股票瞬间上涨许多，有人认为这是他们正式进入赛车圈的第一步，还有吃瓜群众认为他们征服了新能源、征服了太空，现在准备征服这个星球最快的体育运动之一。