不管是何种型号的减速器，都是用在关节处，但就算在关节处也是根据每一种减速器的特点用在不同的关节处。

比如RV减速器，因为这种减速器在刚度以及回转精度上表现的更加出色，所以一般被用在大臂，机座，肩部这些需要承受比较大力量的地方。

相反的我们呢可以猜测出来谐波减速器主要用在承受力气较小的地方，比如手部，比如小臂处，比如腕部等等。

RV减速器和谐波减速器是相对应的，相互互补的，一个用在承受的力大的地方，一个用在承受的力小的地方。

减速器在整个机器人所有制造成本之中占据的比例还是比较高的，差不多接近了三分之一了，由这个价格我们可以看出来减速器的重要性了。

毕竟机器人的精准度很大一部分就是靠减速器来决定的。

比如说输入程序，让机器人前进一米，机器人收到了命令之后就会前进，但是前进一米，如何判断一米这个距离，还是要靠硬件去完成。

软件和硬件都非常重要，软件和硬件相互配合，才能制造出来更好的机器人。

两者缺一不可。

可以这样说，减速器已经被岛国垄断了，只要是垄断行业，就没有不赚钱的，而且还是高利润。

岛国人也是根据不同的客户就算卖同样的产品也是不一样的价格，这和张星辰的经营理念完全相反。

比如卖给一些稳定的大客户，由于采购的多，那么价格会达到四万左右的价格每个减速器，但是我们采购呢？

价格要到达七万元，而且这还是关系比较好的企业。

我不知道里边是不是有除了商业之外的其他因素在其中。

关系好才卖给你七万元，要是关系一般呢？

不好意思，那就要超过十万了，差不多十二万左右的样子。

在我们国家做减速器的也是有很多的企业，比如海城奇步，柳江泰融，泗溪金星等等，他们做出来的减速器还算不错，但是和岛国的减速器相比，那就差一点了，差不多相当于岛国八十年代的水平呢。

落后了差不多四十年吧。

技术这种东西，精密度这种东西，机械设备这种东西，精密零部件这种东西想要提升一部分是靠前，一部分是靠人才，一部分还是要靠时间的积累。

人家提前发展了几百年，并不是努努力，几年之内就能超过的。

弯道超车？

很有可能是翻车。

做技术就要踏踏实实的，没整一些有的没有的，并不是靠几张ppt就可以了。

是不是啊老贾。

不要想着老是在宣传上下功夫，弄一个绚丽的外表就行了？

自己骗自己呢？

不对，是讲一个好听的故事用来骗那些股民的，骗那些韭菜呢。

人还是要有一点良心的。